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原本打算风光无限地亮相，却在众目睽睽之下闹了个大笑话！朝鲜的新军舰让金正恩的脸色变得铁青，本来是想借此展示国力的一次行动，结果却让朝鲜成了国际社会的笑柄。

金正恩罕见地大发雷霆，从上到下层层追责。造船厂厂长被抓后，又一位重量级人物浮出水面，成为此次事件中第一个被牵连的中央高管。

那为什么要抓他呢？这艘船还能修好吗？

意外翻船

5月21日的清津造船厂，金正恩带着一群高官兴冲冲地前来，准备见证第二艘“崔贤级”驱逐舰顺利滑入海面。

没想到的是，在所有人注视下，这艘备受期待的战舰在侧滑下水时突然出了问题，船头死死卡在船台上，而船尾则一头扎进了水中，眼看就要来个“倒栽葱”。

金正恩的表情，据当时在场的人描述，简直黑得能滴出墨汁来。他当场就炸了，痛斥这是“绝对不可容忍的严重错误！”在他看来，这已经不是简单的修船问题，而是直接关系到朝鲜的“国家尊严”和“军事威信”。

全世界的目光都在盯着这场仪式，这样的事故显然不仅仅是丢脸那么简单，简直是把朝鲜的军事威慑力撕得粉碎。

事故发生后，朝鲜官方媒体迅速发声，表示各方正在全力抢救，称军舰只是“稍微倾斜”，损失“比预期小得多”。他们信誓旦旦地保证，船底没有破裂，仅仅是右舷擦掉了一些漆，整体状况并不严重。

然而，通过卫星照片可以看出，那艘军舰哪里是“稍微倾斜”，简直就是“瘫倒在地”，大半个身子都泡在水里，甚至连下水滑道也受到了损害。说十几天就能修复，纯粹是在开玩笑。就算是技术顶尖的美军，遇到这种情况，至少也需要半年以上的时间才能处理妥当。

目前，朝鲜方面已经在船尾和船身绑上了钢缆，估计是为了防止它彻底倾覆，先稳住局势再说。但如果真的按照所谓的“三天扶正”的计划强行操作，可能会导致龙骨扭曲变形，甚至船体断裂，到时候损失将更加惨重。光是把船舱里的积水安全抽出来，就是一个巨大的难题。这也是金正恩如此愤怒的原因之一。

一场自上而下的问责风暴

金正恩的愤怒可不是嘴上说说而已，事故发生不到二十四小时，清津造船厂厂长洪吉浩就被带走了。

紧接着，总工程师姜正哲、船体组装车间主任韩京学以及负责行政事务的副厂长金勇鹤相继被捕。这一系列动作表明，金正恩打算彻查整个造船厂。

仅仅三天后，军需工业部的副部长李亨先也被捕了。这可是位中央级别的大人物，军需工业部可是朝鲜整个军工体系的核心部门。

对他的处理，金正恩的意思再清楚不过：这不是抓几个小角色就能蒙混过关的事情。这次要杀鸡儆猴，要把火势蔓延到高层，整个军工系统都必须打起十二分精神。

事故背后的原因也逐渐显现出来。据说，这艘驱逐舰采用的是风险极高的“横向侧滑”下水方式。这种方式对船台设计、重心计算和现场操作的要求极高，稍有不慎就会酿成大祸。

偏偏朝鲜的技术人员可能对此并不熟练，属于“赶鸭子上架”。金正恩自己都批评这是“不尊重科学的经验主义”，显然也是气得不行。

不仅如此，军舰本身的设计可能也有问题。为了追求火力，舰尾硬塞了一个大型弹道导弹垂直发射装置，这个装置非常沉重，很可能导致军舰下水时出现头轻脚重的情况，重心不稳，稍有不慎就翻了。

一艘五千吨级的驱逐舰，按照国际标准建造，少说也需要三五年时间。而朝鲜这两艘“崔贤级”驱逐舰，据说从第一块钢板敲定到下水，满打满算也就四百多天！

第一艘“崔贤号”虽然成功下水，并且还匆忙试射了导弹，但当时就有不少人指出，它的舰桥设备空空如也，几乎是个摆设。现在看来，那时候就已经埋下了隐患。

或许有人忘记了，真正的军事实力依靠的是扎实的技术积累和科学规律，而不是靠喊口号堆砌出来的。当质量为速度让路，技术部门在巨大压力下，那些被问责的人，面对最高领袖的震怒，除了保持沉默，又能说什么呢？

清津造船厂的这场风波，恐怕不仅仅是一个工厂的问题。说不定朝鲜整个军工系统都潜藏着类似的结构性问题和管理漏洞。

文章信源：极目新闻---2025.05.27：《朝鲜调查驱逐舰下水事故，军需工业副部长李亨先被拘留》上观新闻---2025.05.26：《朝鲜驱逐舰下水事故，军需工业副部长被拘！此前已拘留3名责任人，金正恩称将立案审查》潮新闻---2025.05.24：《朝鲜驱逐舰下水事故调查结果出炉，舰船下水时要冒多大风险？》