岳西明堂山属于安徽省内的小众景点。如果没有私家车，乘坐公共交通工具去游玩很不方便。从合肥出发，需要从汽车站（合肥客运中心站或新亚汽车站）乘坐长途客车到达岳西县汽车站，单程票价74元，耗时两个半或三个小时。然后再转乘岳西206路河图线公交车，票价1块钱，注意，这是定班车，几个小时才有一班、会给等车人造成心理阴影的定班公交车。它的明堂山景区站距离景区东南门游客中心暨售票处大约四百米。单从交通费看，来回150元。
怎么会呢？从旅行社报名，现在算旺季，只要138元（淡季99元），不仅包含来回车费，还包含了大门票（成人票70元）。
还有一些费用，自己游和跟团游消费金额是一样的，比如，30元的景区交通车，这是必消的，因为包含了玻璃栈道和玻璃吊桥；100元的上下索道票，不坐的话，时间有可能来不及。
自己坐公交去，一天难以返回。于是我选择了跟旅行社走。我是从“山与海旅行社”建的微信群里报名的，其实，成行是散拼的，从不同旅行社报名，早晨都在合肥学苑大厦门口坐车。具体位置和以前有区别了，现在旅游集散地的停车点都在徽州大道和黄山路交叉口的东南角，学苑大厦门口的西北角是没有车停的。
2025年5月17日，合肥去明堂山一日游的人不多，车是中巴车。早晨七点半出发，游客等车，司机是赶着点才把车开来，刚一停稳，一拥而上抢座位，男人怎么好意思跟女人争抢呢？那就坐后面吧。于是，四个男人挤在了最后一排，包括我。返程不用抢了，还按刚上时抢到的座位坐。给我们配备的导游坐在副驾驶座位。
确实是纯玩团，为什么比公交模式还便宜呢？渐渐体会出来了。
座位是满员的。后排座位坐得很难受，挤得四肢像是固定住一样，又闷又热，浑身很快汗透。除了驾驶室，车窗是打不开的，过了很长时间，在游客的一致要求下，司机才开了空调。返程时，车内出风口是有风，可风不冷不热，原来司机开的是通风，让你难受还不好说。本来司机和导游归心似箭，中途服务区不打算停车的，乘客受不了又叫了，终于停车休息了5分钟。返回到出发点，中途不能下客。
旅游费中是不包括餐费的，午餐可以在导游那里订餐，每位30元，在明堂山大门前面的大门口一家饭店里凑一桌吃。也有自带食物的，我就带了军用压缩饼干。
认识的和不认识的人，都有对我独自旅行方式感到诧异的，我也自认为另类。其实孤独的流浪者大有人在，这不，我们后排的四位都是，年龄都是五十多和六十多。这么多同类，让我安心。
游览车把我们全团十几人从游客中心带到山体步道前的空地，我们四人就先行上山了。上了一段台阶后才到索道站。来游玩的侧重点不同，有一位是来爬山的，索道站前就分开了。上行索道55元，下行索道45元。
明堂山的旅游宣传是“游山不爬山”，上行索道出站后还需要再上爬一段，不过，我乘坐魔毯30元。另外两位继续徒步了，就此分开。两段魔毯坐完基本是平路了。
明堂山自然风景一般，更偏重于惊险刺激的游乐项目。除了玻璃栈道（必经之路）和玻璃吊桥（可以不走），还有“步步惊心”的高空步行桥，每人走一次10元。玻璃吊桥的另一头连着溜索，30元，如果不坐，就在吊桥上原路返回。
明堂山的游览线路是栈道上的环线，不走回头路，也可以按线路指示牌的反向行进。沿途还看到了更刺激的高空秋千，据说超过60岁和超过75公斤的人都不许玩。
我们行走在栈道上，是没能上到山顶的，而那位爬山的朋友说他爬到了山顶。整个线路不长，我与另一位反方向行走的朋友相遇了两次，他说走了两圈。
魔毯是向上的，在到达索道站之前还有一段下山路，有旱滑道，就像小孩滑滑梯一样，20元。我选择步行下山。索道站下行起点、旱滑道终点、魔毯起点，都在一起。
出了索道站，还可以选择玻璃漂流，60元，漂流的终点连到了游览车的上行终点，就是我们开始爬山的地方。
这些另外付费的娱乐项目我都没有参与，只专注拍摄风景。时间是够用的。
我们返程开车时间是下午四点半，到达合肥学苑大厦的时间刚过傍晚七点。
2025年05月21日