百车全说
别人研究车，而我研究你！
确确实实有很多人购买名爵的MG Cyberster （ 参数 丨 图片 ），大家主要是买它去玩，而它最大的情绪价值点，无疑是剪刀门。当你坐进车内，那种低趴的感觉扑面而来，作为一辆电车，能有这样的坐姿设计，着实不错。驾驶感受方面，这辆车整体重量大概1.8吨多一点点，开起来十分灵动，操控性能良好，尤其是跑山时的体验，我和好几个车主交流过，大家都表示跑山非常舒服。想象一下，打开敞篷，在山间蜿蜒道路驰骋，或是沿着海边兜风，那感觉别提多惬意了。
不过，我个人对这辆车也有不太喜欢的地方，就是它的尾灯设计。左边一个箭头，右边一个箭头，就好像一个外表酷炫的人，却穿了一件印着HelloKitty的衣服，这种搭配让我百思不得其解，实在不明白为什么要做这样的箭头设计。好在除了尾灯，其他方面都还不错，特别是剪刀门，确实为车辆增色不少。
说到敞篷，我想分享一下我对软顶敞篷和硬顶敞篷的理解。购买硬顶敞篷车，在情绪价值的提供上相对较弱，因为从外观上很难看出它是敞篷车。而软顶敞篷车，一眼就能让人辨识出其敞篷属性。并且，硬顶敞篷收纳到后备箱时，会占用大量容积，软顶敞篷则不存在这个问题，所以我个人更偏向软顶敞篷。当然，软顶敞篷也有弊端。一是怕人为损坏，如果有人恶意划一下，整个软顶布就需要更换；二是很多人担心安全性，其实这点大可不必忧虑，工程师在设计时已经考虑到，软顶内部是有龙骨的，并且也通过了碰撞测试；三是需要定期保养，每3-4个月要喷一些专用喷剂，不然软顶布的颜色和色泽会发生变化。
名爵Cyberster曾被人称为“半价的718”，但在我看来，很少会有人真拿它和718作比较。作为名爵目前品牌里最贵的一款车，30来万的价格，定位是纯电小跑。新推出的BLACK版，和之前的版本相比，主要区别在于采用了带有银光粉的金属漆，增加了许多夸张的镀铬饰条，车内也有镀铬元素装饰，并且配备了后面的防滚架，但整体只能算是小改，没有太大变化。
在车型选择上，单电机的最低配一般无人问津，反而是双电机版本更受欢迎。毕竟都花到30多万了，消费者更愿意多加点钱直接购买双电机版。双电机版本搭载250千瓦后置电机和150千瓦前电机，配备77度电，即便在高速行驶，电耗20度的情况下，也能跑300多公里，日常使用续航可达400多公里，接近500公里。
如果你打算购买一辆电车，想要获得独特的情绪价值，开着车带着姑娘去兜风，享受那种花钱买不来的浪漫感觉，不妨先去试驾一下名爵Cyberster，亲身感受后再做决定。毕竟买车要考虑的问题很多，只有亲自体验，才能知道它是否真的适合自己。
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