今天下午5点03分，张海超给笔者发微信：“我们公交公司经理郑海民被免职了。”

笔者问张海超消息来源、有无官宣，他回说“这两天应该就会，新任经理已经到岗了，今天上午和下午我去公交公司都见了。”

笔者继续追问是否确定被免职，并问他有无问新来的经理。张海超说“问了，加了新任经理的微信，他们也说近两天会有官宣。”

笔者继续问他新来的经理对此怎么说，张海超回说“ 他说的比较含糊，之前他们都是一个系统，说这几天调查完郑经理的事情就会官宣。”

郑海民有无被免职？笔者随后联系到新密公交公司求证，接线员先问笔者身份，然后极不耐烦挂断电话。

笔者再次拨打新密公交公司电话并表明身份，接线员说“我们现在有事啊，比较忙。”然后挂断电话。

新密公交补贴事件，始于张海超在网络举报称，近5年一直没收到作为公交司机的补贴款。

这位曾经以开胸验肺方式换来工伤赔偿款的尘肺病人，已经开了11年公交车。他说自2020年至今，针对公交车的补贴一直没落实。

关于此事，我们此前已经写过两篇文章。

针对张海超举报一事，此前新密市城市公交公司经理郑海民接受媒体采访时说，按照2015年三部委出台的规定，从前的补贴是城市公交车成品油价格补助和节能与新能源公交车运营补助专项资金，是按标台发放，但补贴标准有时间期限，是2015年-2019年。

郑称，2024年新规发布后，城市交通发展奖励资金是给到公司，不可能给到任何一位挂靠车长，公司运营车辆的司机也无法获得。他解释，按项目规定后，可能只有电池更换涉及到具体车主，其他都属于公司业务。

即便如此，他称，所在公司也没有收到2021年到2023年的相关奖励资金。他于5月20日向省财政厅询问，得知2021年（187台公交车）、2022年（129台公交车）、2023年（85台公交车）三年的奖励资金有270多万元。

笔者获取的文件显示，河南省财政厅2021年、2022年、2023年给新密市预拨的农村客运和城市交通发展奖励补贴，共计5033.04万元，其中，预拨城市交通发展奖励补贴资金为901.97万元。

这些公交补贴款，都用到哪里去了？

随着当地有关部门介入调查，相信很快就会有结果。

静待官宣。