最近几个月，小米经受着饱和式舆论打击。

从SU7车毁人亡后的智驾不行，再到炒作Su7事故多保费贵，然后是雷总累了，太阳恩情还不完，再然后是Su7u气洞纯装饰，然后是玄戒是美国的阴谋。

就Su7的负面舆情来说，确实有小米第一次造车经验不足的问题，以及宣传上一些话术会对消费者造成误解，但也有一些属于行业共性问题，比如智能驾驶被电车行业营销过头了。

必须说明的是，Su7在智能驾驶的营销上还是相对保守的，吹的最凶的那家鼓吹“想撞都难”的企业，在各种专门设计过的测试中“遥遥领先”，但真上路也不乏车毁人亡事故，还在路上就把交警撞了。

回到玄戒芯片。

其实，海军疯狂攻击玄戒，从市场竞争角度讲是没道理的。

因为玄戒和麒麟压根就没有竞争关系。

玄戒、苹果、麒麟都是与自家的手机高度绑定，不参与市场竞争。

小米、vivo、oppo买不到麒麟，同理，宗教厂也买不到玄戒。

宗教厂的信徒看不上小米。

小米的粉丝高概率懂一些硬件，不可能看上GB6单核测试成绩只有玄戒50%左右的麒麟。

苹果的粉丝则除了苹果谁都看不上。

客户群泾渭分明，事实上，苹果和玄戒之间就风平浪静，这才是没有竞争关系的情况下，正常的网络舆情。

为何麒麟和玄戒完全没有市场竞争，海军要炒作玄戒自研含金量这个话题呢？

根源还是玄戒触及到了宗教厂的核心利益。

过去，宗教厂的手机与OVM的区别在于有自家的ARM芯片，海军抨击OVM组装厂，OVM根本就无招架之力。

从实践上看，凡是国产化的工业品，价格都是越来越便宜的，从白色家电到如今的汽车，莫不是如此。

唯独的例外是宗教厂的工业品，越自研，反而越贵。

在手机行业，拿开发ARM芯片标榜自研，然后营销ARM芯片把手机卖高溢价。

在汽车行业，则拿智驾作为营销工具，小康的车，加上智驾身价倍增，根据小康公开的数据，一辆车要给宗教厂4万多元。

这也是为何比亚迪发布天神之眼，宣布全民智驾，智驾平权后，海军异常激动，随后海军和泰迪开始舆论战。

宗教厂的营销精髓就是拿自研作为营销工具，打着自研旗号玩高溢价，收割超额利润。

恰恰这个所谓自研还有水分，很容易引发行业人士的反感。

特别是这个过程中可以激发爱国情怀，在神州大地，最不缺的就是满怀朴素爱国情怀的人民，他们是共和国的基石，是华夏文明生生不息的传火者，在宗教厂的饱和式营销下，国之栋梁变成源源不绝的韭菜。

如今，小米开发ARM芯片，则会让老百姓对ARM芯片去魅，当大家都了解ARM芯片的开发方式，对ARM芯片习以为常之后，就很难用ARM芯片营造企业光环，收割韭菜了。

事实上，在小米玄戒之前，有人深挖arm ccs/tcs等模式么？有人去深挖其他ARM芯片前端、后端是否大陆团队完成么？

但到了小米玄戒，海军就仿佛各个都是芯片专家，死劲踩小米。

其实，国产ARM芯片有很多，比如展锐、阿里、中兴、联想、全志等。

从指令集开始自主研发的CPU公司也有龙芯和SW。

展锐有手机芯片，价格便宜，性价比很高，而且还是市场份额世界第三的手机主芯片厂商。

龙芯指令集、核心IP全部自主研发。

但中兴、展锐、全志、龙芯和SW很低调，嗓门小，影响小。

联想公关营销基本摆烂状态，联想在网络舆论上能不被骂就很不错了。

阿里在“马已经服”后也低调了，开始沉淀下来做事情，反而出了千问、星绽等亮点。

唯独小米嗓门大，营销能力强，一旦小米手机芯片站稳了，在米粉的传播下，全国人民都知道，大家都是买ARM授权，且玄戒GB6成绩是麒麟的2倍。这些事实被公众所认知，皇帝的新衣就破功了。

那么，宗教厂拿ARM的落后技术卖高溢价的玩法就玩不下去了。

断人财路如杀人父母，海军自然要反击、抹黑，贬低玄戒，只有把玄戒贬低成为ARM的马甲，才能让天上只有一个太阳。

只有如此，才能继续用ARM芯片标榜自研制造高溢价，收割韭菜。

事实上，海军压根不在乎中国IC设计是否会被买办打压，压根不在乎自主CPU能否发展起来，只在乎宗教厂能不能以自研的名头收割韭菜。

因为只要深究一下，在信创市场打击自主CPU最凶的，就是国产ARM。

海军的双标不仅仅在于贬低买ARM授权的小米，拔高同样买ARM授权的麒麟。

还在于贬低真正纯自主研发的CPU，却把买ARM授权的芯片标榜为全栈自研，标榜为打破西方垄断的希望。

文末，铁流要说，作为消费者，买工业品就一个指标，那就是物美价廉，自主可控那是对安全有要求的单位才考虑的东西。

即便是纯自主研发的龙芯进商业市场，也要遵循商业法则，以物美价廉去赢得客户，如果学国产ARM CPU标榜自研卖高溢价，只能收割粉丝，粉丝收割完后必然后继乏力，不是长远之道。

当下，真正纯自主CPU在不断提升性价比，反而是技术引进的ARM标榜全栈自研，并以自研为噱头卖高价，着实非常滑稽，充满黑色幽默。