外媒：未来高端制造业霸主并非中美之争，而是中国各大城市之争|中国|服务业|美国

5月19日，纽约时报发文表示，如果中美两国都按照目前的轨迹发展下去，从汽车、芯片到核磁共振成像仪和商用飞机，中国很可能最终完全主导全球高端制造业。纽约时报同时表示，即使是人工智能，未来的人工智能霸主之争将不是在美国和中国之间展开，而是在深圳和杭州这些高科技城市之间展开。

纽约时报这一表态并非是无的放矢，根据美国国家科学基金会（NSF）发布的数据显示：2022年，中国在全球知识和技术密集型（KTI）产业的占比就已经高达34.0%，排名全球第一，明显超过美国和日本的总和。美国、日本、德国和韩国的占比分别为20.4%、6.1%、5.6%和3.8%，分别排名第二至第五。

而在2004年，中国仅排名全球第四。2011年，中国以19.9%的市场份额超过美国的19.8%的，位居全球第一。2022年，中国相对于美国的领先优势扩大到13.6个百分点。从中可以看出中国高端制造业发展速度明显超过美欧日韩等国，根据目前的趋势，中国未来的领先优势将会持续扩大，在全球的主导地位将日益增强。

KTI产业是高科技制造业和知识密集型服务业的结合体，被经济合作与发展组织（OECD）定义为高附加值产业，其中制造业占了大部分。

与此同时，随着中国科研创新能力的持续突破，将会使得中国高端制造业的竞争力和全球市场份额占比进一步上升。

长期以来，美国在科技创新领域处于全球领先，擅长从0变1，而中国凭借着全产业链和制造业的规模效应优势，在应用和产业化领域处于领先，擅长从2变100。在不少领域，虽然美国等发达国家率先创新发明，但中国在产业化方面后来居上，并占据主导地位。

例如，彭博社2024年表示，与在“中国制造2025计划”相关的13个关键领域当中，中国在无人机、光伏、石墨烯、高铁、电动汽车和锂电池这5个领域处于全球绝对领先，市场份额大幅领先其他国家的企业。

此外，中国企业在LNG液化天然气船、药品、大型拖拉机、机床、机器人、人工智能和半导体这7个领域具有全球竞争力。彭博社预计，到2030年，中国在LNG液化天然气船领域将会处于全球领先、中国大型民用客机也将会具有全球竞争力。

据国内外研究机构的研究统计显示，中国近年在科技创新领域发展迅速，各项统计排名大幅上升，与美国的差距在迅速缩小，并明显领先欧洲和日本。

目前，中国高影响力论文的数量已经超过美国和欧盟，中国一流科研成果的数量在快速增长。

例如，据2024年6月发布的2024自然指数年度榜单显示，中国机构和院校2023年在高质量的自然科学研究上做出的贡献最大，再度位居榜首，领先优势明显。

在2023年的自然科学领域的研究机构前10名中，有7家机构来自中国，进入榜单前20名的中国机构多达11位，超过一半。其中，排名第一的中国科学院，其份额几近第二名哈佛大学的两倍。

此外，根据全球最大的宏观对冲基金——桥水基金创始人Ray Dalio 2024 年大国指数显示，在创新科技方面，美国和中国的得分分别为1.9和1.8，中美在科技创新上的差距已经非常小，美国仅是略超中国。

而在产业竞争力方面，中国得益于制造业全球“世界工厂”的地位，占据了全球供应链的主导地位，中国以1.0分远超美国的-0.4。而美国由于制造业基础的削弱，产业空心化、基础设施老旧和物流效率较低等因素的影响，产业缺乏竞争力。

对此，Ray Dalio特别强调，中国凭借规模化应用与制造业整合能力，正在机器人、电动汽车等领域反超美国，尤其在AI应用层面已处于领先地位。