日本又跟定了美国？5月24日，日本首相石破茂与特朗普通过电话后，日本航运巨头“商船三井”宣布暂停订购中国商船。

与此同时，作为塑料原材料的丙烷，自从4月23日中国打出反制关税对美丙烷加征125%后，即便如今放开限制，中国买家却不约而同地不再与美国签署订单。

难道不到77天的中美休战期，将是更大暴风雨来临的前兆吗？

自食恶果，中国正在挑选新合作伙伴

要知道，美国页岩气革命的"经济奇迹"，很大程度上依赖中国市场去消化过剩产能，而丙烷就是美国销往中国的过剩产能之一。

中国作为全球第二大丙烷消费国，每年从美国进口超1700万吨丙烷，支撑着美国页岩气产业近六成的出口量，而且，这些黑色黄金支撑着从得克萨斯到北达科他州的百万就业岗位。

但自2025年4月23日中国对美丙烷加征125%关税后，美国丙烷到岸价瞬间比中东货源高出20%。

比起买美国货相当于给特朗普上供来看，中国当然更愿意买既便宜又没有那么多弯弯绕绕的中东丙烷，更方便的是，中国能用人民币或者黄金组合交易，省下3.2%汇兑成本，也美元结算占比从89%暴跌至67%。

宁波某改性塑料企业将生产线搬到越南，从中东低价扫货丙烷后转运东南亚，硬生生把关税成本转嫁给美国消费者。

与此同时，我国也像当初美国对中国进行芯片制裁一样，又开始在丙烷上进行技术脱钩下的逆袭：

有科学家用AI算法将丙烷脱氢（PDH）工艺的丙烯转化率提升至99.5%，每吨成本直降400元。而广东装备厂也研发出全球首台“零碳排放”塑料造粒机，订单排到2027年。

可以说，美国制裁反而激发了中国的创造力。

也因此，即便中美关税战暂告一段落，但在美国的丙烷订单中，中国买家集体消失，留下美国自个被回旋镖狠狠击中。

据美国能源部最新数据显示，丙烷库存量正以每天3%的速度堆积，价格在两周内跳水28%，甚至得克萨斯州的页岩气田老板们甚至开始倒贴运费求人运货。

不得不说，美国搬起石头砸自己的脚在这场中美关税战中算不上新鲜事，特朗普却一意孤行。

而眼下，日本也漠视美国的前车之鉴，对中国下手了！

与狼共舞，结局一定是被狼分食

据《日经亚洲》5月24日的消息，日本航运巨头——商船三井宣布暂停向中国购买新的LNG运输船。但这一操作被业内人士调侃为“用自杀式制裁给对手递刀”。

原来，就在去年年底，商船三井刚向中国订购6艘LNG船，如今宁可赔付数千万美元违约金也要毁约，只因特朗普政府承诺补贴本土造船业。

可现实是，美国造船厂订单排到2030年，每艘船造价高出中国40%，而且三菱重工等日企早已丧失建造大型LNG船的技术能力，或许等到需要时无船可用，日本才能体会到什么叫真正的绝望。

不得不问上一句，为什么日本首相石破茂会如此短视？倒不是他能力不行，而是美国逼得太严。

4月2日特朗普关税战拉开后，作为“盟友”的日本成为重灾区，入不敷出的经济窘境更加严重，尤其是美国对日本汽车的叠加关税一度接近50%，利润暴跌，被迫缩减产能。

当时，石破茂仍十分硬气，威胁美国要抛售美债，而且4月中旬还传出“日本大规模抛售美债”，但没有得到日本的正面回应。

不过，也正是日本一次次试探美国底线的行为，以至于如今被特朗普彻底当成了炮灰。

5月24日，特朗普与石破茂通话，据消息人士称，特朗普在通话中提及F-47、F-22等美国战斗机，询问日本是否有兴趣购买美国战机。

但美国可不是好心，而是又玩了一出军火倾销，要求以市场价2.5倍的价格购买淘汰机型，还得搭售比黄金还贵的维修合约，几乎把美日同盟的"保护费"本质暴露得淋漓尽致。

特朗普的强买强卖，当然也包括利用日本影响中国，试图通过切断中国造船业关键订单，削弱其LNG运输能力，进而影响我国在全世界的能源进口布局。

眼下，石破茂取消了中国商船的订单，显然是屈服了美国，但是，这种行为一定不符合中国的公平交易原则，相信过不了多久，我国会采取反制措施，让日本付出代价。

中美贸易休战的倒计时还剩下不到77天，但太平洋两岸的博弈已超越关税战范畴，演变为供应链领域的新形态战争，而美国仍试图挥舞霸权大棒把中国逼入绝境，我国必须时刻关注，随时做好回击。

日本也应该明白，玩“安全靠美国、经济靠中国”的骑墙战术，结果只会两边皆得罪，得不偿失。