这么多年来大家最好奇的莫过于除了沈阳、大连之外，辽宁省何时能迎来第3座修建地铁的城市呢？很多人对鞍山给予厚望，之前有热心市民询问鞍山何时能修地铁，从上个月的回复看鞍山目前的gdp总量、市区人口数量、地方财政收入均不满足修建地铁的条件，未来鞍山想要修建地铁还要结合发展情况来决定。

可是经过深思熟虑我认为鞍山如果能够跟辽阳加强合作，鞍山修建地铁依然存在理论上的可能。毕竟经常开车的朋友会发现鞍山市区到辽阳市区的距离很近，甚至比沈阳浑南区到沈北新区的距离还近。

更为关键的是鞍山与辽阳加起来的城区人口数量与GDP总量是满足修建轻轨的基本门槛。只有地方财政收入暂不满足条件，不过距离300亿的差距并不大。

见此情景我为鞍山规划了3条地铁，希望今后能够派上用场。我的设计布局是一横一纵一环，建成后可以将辽阳市区、辽阳县、鞍山市区、海城市紧密地联系在一起。

更难得的是这3条地铁可以将鞍山西站、鞍山站紧密地联系在一起，同时还能为辽宁科技大学、鞍山师范学院的大学生在交通出行方面带来方便。更为关键的是这3条地铁如果能建成外地游客在鞍山旅游交通出行可谓是方便快捷，从此以后去千山、玉佛苑、汤岗子温泉、站前步行街坐地铁就可以直达。

对于鞍山本地人来说这3条地铁建成的也是受益匪浅。毕竟鞍山人普遍都是在铁西区上班，在铁东区、立山区、高新区居住， 有了这些地铁以后上下班再也不用开车或者挤公交了。

以上就是我的个人观点。虽说目前辽阳与鞍山加起来的地方财政收入并不满足修建地铁的门槛，但是我相信再过5年乃至10年这两座城市加起来的地方财政收入是很有希望突破300亿的。届时鞍山与辽阳要是能加强合作，它们是很有机会组团实现地铁梦，最起码是存在理论上的可能。