最近，菲律宾在南海又开始搞事情了。近日，菲律宾一艘公务船闯进咱们中国南沙群岛铁线礁周边海域，还派人上了礁。这明摆着就是挑衅，咱们中国海警当然不能坐视不管，马上行动起来，拦截菲方船只，随后也登上铁线礁检查，用金属探测器仔细扫描有没有电子设备，还顺手清理了周边的垃圾。

在这次对峙过程中，场面一度十分紧张。中国海警在铁线礁海域，第一次对菲律宾船只使用水炮，还开足马力紧追不舍。到了当天下午 5 点左右，菲律宾 300 号公务船和咱们中国海警 559 舰发生了碰撞。说到这个铁线礁，位置特别关键，它在南沙群岛北部，是珊瑚形成的，最大的礁体直径差不多有 1400 米，退潮的时候会露出水面。它离中业岛只有 3.5海里，离咱们中国的渚碧礁9.3海里，这么重要的战略位置，难怪菲律宾一直贼心不死。

从法理上来说，根据《联合国海洋法公约》，铁线礁是一直高出水面的岩礁，中国对它拥有主权，这是板上钉钉的事。但回顾历史，就会发现菲律宾干的这事有多不地道。1971 年，一场台风过后，当时驻守中业岛的台湾地区军队撤离，菲律宾就趁着这个机会，把中业岛占了。而台湾当局出于一些政治考虑，居然没有反抗，导致中业岛被菲律宾非法占了这么多年。

不过这些年，咱们中国在渚碧礁搞建设，成果显著，现在渚碧礁有 3000 米长的机场跑道，面积超过 4 平方公里，成了南沙第二大岛。也正是因此，靠近中业岛和渚碧礁的铁线礁，成为了中菲南海对抗热点地区。

其实，这不是菲律宾第一次在铁线礁搞事了。2024 年 3 月，菲律宾总统马科斯不听中国警告，派了 34 个人非法登上铁线礁。咱们中国海警马上登礁对峙，这也是中菲第一次在铁线礁出现人员登礁冲突。那次事件之后，中国在铁线礁附近加强了部署。

再看看 4 月发生的仙宾礁事件，同样是菲律宾主动挑事。菲律宾担心中国加强对仙宾礁的控制，就派公务船去赶咱们的船，结果变成了海面对峙。菲律宾的海警船，论数量和吨位都比不上咱们，就开始耍小聪明。他们开足马力闯进仙宾礁，然后停在那儿不走，想通过这种赖着不走的方式，宣称所谓的 “主权”，这招数和之前在仁爱礁如出一辙。

菲律宾还盘算着，依靠 “马拉帕斯卡” 号上的海水淡化设备，再通过空投、船运的方式补给，打算每个月补给一次，长期占着仙宾礁。但到了 2024 年 8 月，中国海警对仙宾礁进行了严密封锁，菲律宾两次想送补给都没成功。8 月 28 日，菲律宾没办法，只能用直升机空投物资，可每次也就运 300 公斤，根本解决不了问题。到了 8 月 31 日，971 号船上的人因为物资用完了，只能开船撤退。咱们中国海警 520 号舰全程监视、驱离，过程中两船碰撞，971 号船体都撞坏了，最后只能灰溜溜地回去。

从这一系列事件能看出来，中菲在南海的较量肯定还会持续很长时间。不过现在主动权牢牢掌握在咱们中国手里，不管菲律宾搞什么小规模挑衅，中国都有清晰的应对办法，而且态度坚决，绝不让菲律宾得逞。咱们有能力、有决心，守护好南海的每一寸领土。