在巴西东南部米纳斯吉拉斯州，一位年逾百岁仍坚持亲自握方向盘的罕见高龄司机引发关注。1923年5月27日出生的102岁老人拉努尔福·库斯托迪奥·阿尔维斯近日成功更新驾照，以不显老态的清晰判断力和谨慎驾驶，持续守护着自己的自由与独立。巴西《G1》新闻网5月17日报道了该国高龄驾驶者的现状。

拉努尔福在65年前考取驾照后持续驾驶至今。日前他在该州交通局（Detran-MG）成功更新驾照，获得额外三年有效期。日常他驾驶皮卡车往返于农场、市区和子女家，虽有人建议雇佣司机，但他坚持"叫车等待时间太长，我不喜欢干等"的信念。他始终将车速控制在70公里以下并严守行车道，秉持"着急的人请超车"的从容态度。

这位世纪老人年轻时勤勉工作，1941年迁居至巴西米纳斯吉拉斯州。他养育了七名子女，如今作为祖父、曾祖父和高祖父被家族环绕，仍坚持自理生活。无论是日常决策还是农场管理都亲力亲为，将自由与尊严视为最高准则。

驾照更新时的体检也顺利通过。医生盛赞其精神状态清晰且充满活力，仅建议驾驶时佩戴眼镜。拉努尔福笑着表示"三年后我会再来更新"。

根据2020年生效的法律，巴西70岁以上驾驶员须每三年更新驾照。该州过去五年有208名90岁以上老人成功更新，高龄驾驶者增长趋势显著。巴西全国范围内高龄司机并不罕见：圣保罗州坎皮纳斯市有414名百岁驾照持有者；里约热内卢州的保罗·多斯·桑托斯·莱特更以90多岁高龄保持职业卡车司机身份，拥有超过60年驾龄。这些案例表明，高龄驾驶已不仅是个人问题，更是关乎全社会如何平衡安全与自由的课题。

巴西70岁以上群体更新驾照时需接受含视力、听力和认知功能的体检，由医生判定是否合格。该国交通法未设定驾驶年龄上限，高龄本身不被视为驾驶障碍。

拉努尔福的案例引发对老龄化社会中如何平衡个人自由、安全与社会责任的思考。医疗及行政部门认为："在理解身体机能限制的同时，若配以适当支持并保持本人意愿，高龄者完全可以安全驾驶。"