我有一种不好的预感：京东外卖可能扛不了多久了，京东高调入局，获得广大群众的支持，可是结果却有些差强人意！

近日王兴信心满满表示：不惜一切代价都要赢了京东，我们欢迎新玩家进场，美团还是很厉害的，运营能力，各种算法，京东烧了不少钱，最近有点顶不住了，京东还是太着急了，对于外卖业务还是很陌生，难啊，广大顾客们也跟着着急。

京东不是第一个入局外卖的平台，也不会是最后一个，在这之前，美团没有竞争对手，现在美团CEO王兴也是胜券在握，并且暗讽京东：有竞争才有进步，竞争能够促进行业健康发展，但是当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格。

虽然大伙儿都纷纷支持京东，但是京东不给力，京东很难赢美团，有几个大问题需要解决，如下：

京东外卖没有专门的 APP，需要辗转反侧才能找到入口，对于很多人来说不愿意那么麻烦，看看美团APP多简洁方便啊。

京东过于看重全职骑手，可是全职人数太少，入职条件高，很多人想做全职进不了，只好做众包兼职，有的是喜欢做众包，觉得比较自由，可惜众包又被区别对待。全职优先派单，众包只能等着挑剩下的单。

有好单舍不得给众包，有的是爆单，有的是压单了，现在午高峰11点以后基本不压单了。但之前出的单全压在商圈、全职、小队手上，到点一股脑全放出来。

这种区别对待的情况，导致全职太多单送不完、商家的京东单子堆成山都没人接单、而众包没有单子送的尴尬状况。刘强东没有意识到：众包才是送外卖的主力军。

一位外卖小哥说：我三个美团众包兄弟，跑去京东跑了一周多，现在又老老实实回来美团众包了，美团众包虽然不完美，但是至少给了我们一份不挖坑的工作。

希望京东引起重视：骑手是平台的兵，想要打仗必须有兵，没有客户可以找，可以慢慢积累，可是你没有兵再多的客户又有什么用？以京东现在的政策哪个骑手敢送？刘强东体验送外卖只有一天，他应该多体验几个月就知道了。

再来说说定位，骑手兄弟们最大的感受就是：京东定位不准，误差高达几百米，京东外卖采用的是达达的快递模式，这不太适合外卖，还有罚款太多，骑手不堪重负。

能进“京东全职”的外卖员只是极少数，大部分属于众包。想进全职，得认识队长，或者先进去的老人，内推荐，走后门，跑关系。

达达这套系统的骑手端操作十分麻烦。界面逻辑混乱。京东所用的达达这套系统，骑手端的体验感差得很。时间给得短，路线混乱，定位至少30%以上不准！对新手来说是噩梦。美团的精准度是最高的，时间是最长的，当然单价也偏低。

一位老骑手表示：是的，达达不好用，比美团和饿了么差远了，饿了么2天跑了140单，就一单因为操作失误导致超时。京东就跑了不到30单，超时4个，配送时间短、定位不准、规划不合理、操作不合理，设计软件的完全不用这个软件。

一位顾客表示：上周点京东外卖，都是饿肚子，没骑手接单，二线城市市中心3公里内的外卖店，每次都要等一个半小时以上，后面直接没骑手了，出去吃，没办法只能换平台点。

谁输谁赢不要紧，要是能搞活一潭死水，避免一家独大也是好事！