高铁项目实质性开工指项目完成可行性研究批复、初步设计评审等法定程序，建设资金到位，征地拆迁启动或完成，施工现场具备连续作业条件，并正式开展桩基施工、路基开挖、桥梁基础等永久性工程施工。这一阶段标志着项目从前期筹备转入全面建设，需满足施工许可证取得、资源配置到位（如设备、材料进场）、技术方案审批通过等条件。

目前，备受关注的焦洛平高铁项目终于迎来了实质性的进展。据悉，早在今年3月份的时候，招标人发布了新建焦洛平高铁JPEPC-Ⅰ标段招标公告，宣称该标段将于2025年4月底开工建设，工期为4年。虽然如此，但焦洛平高铁并没有按照这个计划开工建设。但目前，焦洛平高铁将会在6月正式进入实质性建设阶段：

据了解，河南铁建投集团河南城际公司自工程总承包标段开标以来，已组织参建单位115名管理人员进驻现场，项目各项前期准备工作有序推进。截至目前，已完成拌和站基础建设、驻地装修、管片厂选址确定、盾构始发井清表以及试验室初步验收等工作。根据计划，控制性工程将于2025年6月率先动工。

焦洛平高铁是呼南高铁豫西通道的核心工程，线路起自郑太高铁珏山线路所，途经焦作、济源、洛阳、平顶山，接入郑渝高铁平顶山西站，新建线路全长230.488公里，总投资464.8亿元，设计时速350公里，工期4年，计划2029年竣工。建成后，将实现洛阳至焦作、平顶山1小时直达，对促进豫西地区经济社会发展意义重大。那么，焦洛平高铁项目会不会按照这个计划开工建设？

截至2025年5月，焦洛平高铁已完成多项关键审批及前期工作，包括项目可行性研究报告、初步设计、环境影响评价报告、用地预审与选址意见书、施工图审查/审核等。此外，涉路工程安全评估、防洪评价等专项审批均已完成。施工方面，工程总承包JPEPC-Ⅰ标段于2025年4月确定中标单位，施工单位已进驻现场，完成拌和站建设、盾构始发井清表等准备工作。这就是说，焦洛平高铁项目就等正式开工建设了。