早在2024年12月底，在主会场设在长沙至吉首高速公路长沙至安化段项目现场的湖南全省重大项目集中开竣工活动上，湖南省委书记出席长沙主会场活动并宣布长吉高速等重大项目开工，这标志着长沙至吉首高速公路已进入实质性推进阶段。那么，长沙至吉首高速公路是否会在今年实现实质性开工建设呢？

据悉，在2025年4月，根据湖南省交通运输厅召开的2025年二季度全省在建高速公路项目建设推进会可知：强调要加速推动长沙至吉首高速公路项目在4月底前实质性开工。虽然长沙至吉首高速公路项目未能按照这个节点实质性开工建设，但综合目前项目的进展，长沙至吉首高速公路还是有希望在年内实现实质性开工建设。

长沙至吉首高速公路简称长吉高速，是湖南省规划的重要东西向交通动脉，全长约330公里（共线段约50公里、新建里程约280公里），其初步设计路线起于长沙岳麓区长沙绕城高速西外环象鼻窝森林公园东南侧，途经长沙市望城区、宁乡市，益阳市安化县，娄底市新化县，怀化市溆浦县和沅陵县，在湘西州泸溪县接杭瑞高速，再沿已建成的G56杭瑞高速至吉首。

其中，长沙至吉首高速公路长沙至安化段作为先建段，线路全长约124.9公里，起点至华常高速段采用双向六车道标准，设计时速120公里；华常高速至终点段为双向四车道，设计时速100公里。线路途经长沙市岳麓区、望城区、宁乡市及益阳市安化县，全线设置12处互通立交、2对服务区和1处停车区，桥隧比例达44.6%，包含4432米的报木隧道等控制性工程。那么，目前长沙至吉首高速公路长沙至安化段的实际进展如何？

截至2025年5月，长沙至吉首高速公路长沙至安化段正按计划推进建设。项目于2024年12月完成工可核准和初步设计批复，已选定“两桥两隧”作为先行开工点，并于2025年3月取得先行用林批复，先行用地勘测定界工作完成后组卷资料已报送宁乡市自然资源局；4月，启动了宁乡段征地拆迁实物量调查，涉及房屋800栋、土地7530亩。

目前，项目公司正加快推进用地报批和施工前准备工作，重点工程如石田坪特大桥（悬浇转体箱梁工艺）、报木隧道（4432米特长隧道）等控制性节点已完成技术方案优化。5月26日，湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英实地调研象鼻窝枢纽互通，强调要加强要素保障，倒排工期解决用地、征拆、资金等问题，确保项目按时间节点推进。此外，长沙至吉首高速公路长沙至安化段工程施工图设计报审和征地拆迁正在加速推进。这就是说，按照目前的进度，长沙至吉首高速公路长沙至安化段工程还是有很大的希望在年内实现实质性开工，将会如期在2028年建成通车。