高速公路项目投资协议是指政府或相关部门与投资方（如企业、投资机构等）就高速公路项目的投资、建设、运营等事宜签订的具有法律效力的合同文件。协议明确约定投资金额、建设标准、工期、收益分配、风险承担等核心条款，是项目实施的基础依据。

目前，关于四川省攀西经济区联系川西北生态示范区高速通道——攀枝花至盐源高速公路的规划建设，再次迎来了好消息：继2025年2月，攀枝花至盐源高速公路项目发布了投资人招标公告之后，日前攀枝花市人民政府、凉山州人民政府与四川高速公路建设开发集团有限公司等5家企业组成的联合体正式签订攀枝花至盐源高速公路项目投资协议，标志着这条连接攀西地区的重要交通干线建设离开工建设的日子越来越近。

攀枝花至盐源高速公路是四川省高速公路网的重要组成部分，起于G4216丽攀高速攀枝花半边街枢纽互通，经攀枝花市西区、仁和区、盐边县，止于凉山州盐源县白家村，与G7611西香高速相接，主线全长约130.93公里，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里，路基宽度25.5米，桥隧比达80.88%。项目总投资约349.57亿元。该高速是连接攀西地区的交通干线，建成后将实现攀枝花市区至盐源县2小时直达，攀枝花市区至盐边县渔门镇仅需30分钟。

据悉，攀枝花至盐源高速公路项目投资人招标经历两次调整，但最终由川高集团牵头的联合体于2025年3月中标。目前，随着攀枝花至盐源高速公路项目完成投资协议签订，标志着项目从招商阶段转入实质性实施阶段，其前期工作也正在加速推进。

按照计划，项目正同步开展多项前期任务：一是完成项目公司注册及特许经营协议签订，明确各方权责；二是推进立项核准及勘察设计工作，包括初步设计和施工图设计。此外，项目已通过环评审批，并在生态敏感区设计了专项保护措施根据规划。据悉，攀枝花至盐源高速公路项目计划2025年三季度开工建设，工期6年，预计2031年通车。