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海外桥讯

第227期

本期涉及国家：巴拿马、中国、毛里塔尼亚、越南、印度、斯洛文尼亚

中企承建巴拿马第四运河大桥

全面复工

巴拿马因罢工暂停的第四运河大桥项目已全面复工。该桥是连接巴拿马西部与首都的重要交通工程，具有重大战略与经济意义。

该项目由中国交通建设股份有限公司与中国港湾工程有限责任公司组成的联合体负责实施，是中资企业在拉美基础设施建设中的重要代表。受设计调整及2024年4月底罢工影响，工程进度有所延迟，目前预计2028年完工。

第四运河大桥为双塔斜拉桥，主跨540米，桥面宽54米，总长超2600米，设有六车道机动车道、双向轨道、人行道与自行车道，展现综合交通一体化设计。

第四运河大桥项目不仅是国家级枢纽工程，也体现了中拉基础设施合作的深化与成果。

（来源：bridgeweb）

中国援毛里塔尼亚首都

立交桥项目竣工

近日，中国援毛里塔尼亚中毛友谊立交桥项目竣工典礼在毛里塔尼亚首都努瓦克肖特举行。毛里塔尼亚总统加兹瓦尼与中国驻毛里塔尼亚大使唐中东出席典礼并剪彩。

▲ 毛里塔尼亚首都努瓦克肖特拍摄的中毛友谊立交桥

图片来源：新华社（中国驻毛里塔尼亚大使馆供图）

中毛友谊立交桥作为两国建交60周年的珍贵赠礼，生动诠释了两国共谋发展的深厚情谊。该项目将有效缓解毛首都交通拥堵，便利民众出行，持续为毛经济发展注入强劲动力。

中毛友谊立交桥位于努瓦克肖特N2国道，由中国路桥工程有限责任公司承建。桥长274.08米，采用双向四车道设计，设计时速60公里，采用中国公路桥梁一级标准。

（来源：新华社）

越南南定天长桥通车

（图片来源：VnEconomy）

越南北部南定省新建斜拉桥天长桥的正式通车，将显著提升南定市与省南部地区之间的交通连通性，并为通往新建沿海干道提供重要交通枢纽。

该项目总投资达4680万美元。天长桥横跨道河，全长约0.8公里，桥面宽度为20.5米。桥梁设有两座高31.5米的钢筋混凝土塔，每侧各配置九根拉索。其13段引桥采用预应力钢筋混凝土梁结构，确保整体结构稳定性与使用寿命。

该桥的建成不仅优化区域交通体系，也有望推动沿海经济发展和城市空间拓展。

（来源：bridgeweb）

印度3.2公里恒河大桥即将开建

▲ 阿格瓦尼–苏丹甘吉大桥坍塌画面

印度总理纳伦德拉·莫迪将于5月30日在比克拉姆甘杰为一座三车道恒河大桥奠基。该桥将连接比哈尔邦的布克萨尔与北方邦的巴劳里，是两邦之间的第四座跨河桥，标志着区域基础设施建设的重要进展。

该项目投资约531亿卢比，预计2.5年内完工。大桥全长约3.2公里，其中1.2公里跨越恒河，由40根桥墩支撑。桥梁将进一步连接布克萨尔—巴劳里—卡里木丁布尔四车道高速，并通往普尔万恰高速公路，改善交通网络，缓解交通瓶颈。

值得注意的是，就在此次新桥奠基前不久，另一座在建恒河大桥——阿格瓦尼–苏丹甘吉大桥于2023年6月再次发生结构性坍塌，桥体数段垮塌入水，引发社会对桥梁安全与质量的广泛关注。

（来源：bridgeweb）

每周

一桥

龙桥：卢布尔雅那的传说守护者

在斯洛文尼亚首都卢布尔雅那，卢布尔雅尼察河静静流淌，一座古老的桥梁横卧其上，以沉稳而庄严的姿态，承载着这座中欧小城的神话、历史与建筑记忆。桥头四尊青铜巨龙，利爪腾跃、目光如炬，不只是雕像，更是百年来这座城市的象征与守护者。它，就是龙桥——一座诞生于1901年的钢筋混凝土拱桥。

断桥之后

城市新生

19世纪末，一场大地震摧毁了原有的屠夫桥，这座木桥的损毁也促使卢布尔雅那迈向现代化。城市迫切需要一座坚固、现代的新桥。在市长伊万·赫里巴尔的倡议下，龙桥成为城市更新的重要工程。

▲ 1882年之前的屠夫桥

这座桥原名“弗朗茨·约瑟夫一世皇帝禧年桥”，用于纪念奥匈皇帝即位40周年。然而，随着四座造型威武的龙雕树立于桥头，“龙桥”的名字更深入人心，成为市民口中的亲昵称谓。

工程由奥地利工程师亚历山大·扎博克日茨基负责，采用当时先进的“米兰体系”（Melan System）钢筋混凝土结构，主跨达33.34米，是当时欧洲第三大拱桥，同时也是卢布尔雅那第一座采用钢筋混凝土建造的桥梁。

维也纳分离派的理性美学

龙桥的设计受维也纳分离派艺术风格影响，由乔治·扎尼诺维奇执笔构思。它摒弃了传统建筑的繁复装饰，转而以理性、简洁、对称的线条表达力量与美感。桥两侧对称布置的灯柱与装饰构件，与镂空混凝土栏杆共同营造出一种现代而秩序井然的美学。

最引人注目的，是四角高座上的四尊铜铸巨龙，由维也纳AM Beschorner工厂打造。它们张翼欲飞、肌理分明，既有神话中的灵动，也散发出工业时代的力量感。除主龙之外，桥上还分布着十六尊较小的龙雕，低调藏身于灯柱与栏杆之间，仿佛悄然守护着每一位过桥行人。

城市与传说的交汇

“龙”之所以成为龙桥的象征，源于一则流传百年的传说：希腊英雄伊阿宋在此斩杀恶龙，从此，龙成为卢布尔雅那勇气与守护的象征。市徽上的巨龙展翼欲飞，桥头的青铜龙则静静守望。

今天的龙桥，是游客眼中的城市名片，也是居民生活的一部分。从婚礼摄影到学生集会，从展演活动到晨练漫步，人与桥，共同书写着这座城市的日常与记忆。

技术地标与文化遗产

▲ 1901年10月龙桥揭幕照片的明信片

上世纪八十年代，龙桥经历了一次重要翻修，并于2001年迎来建桥百年纪念。如今，它不仅是卢布尔雅那的城市标志，也被列为国家级技术文化遗产予以保护。它连接的不仅是城市两岸，更是过去与现在、神话与现实的纽带。穿行其上，仿佛能隐约听见百年前工匠的敲击声，建筑师的低语，和那几乎凝固在铜绿光影中的龙的呼吸。

（来源：维基百科、斯洛文尼亚国家旅游局、Structure建筑结构数据库、斯洛文尼亚文化部、欧洲桥梁技术档案、Wikimedia Commons等）

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编译 / 黄馨怡

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