在广岛郊区，一家日本初创企业正试图以一款最小、最便宜的车型，推动该国电动汽车市场的崛起。

KG汽车公司(KG Motors)开发了一款单座电池动力汽车，外形更像一辆未来感十足的高尔夫球车，而非现代电动汽车，更不用说传统汽车了。尽管如此，这款计划到2027年3月交付的3300辆车中，预定量已经过半。

这意味着，它在日本的电动车销量有望超过全球最大车企丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)，丰田2024年全年在日本仅售出约2000辆电动车。在这个电动车仍然罕见的国家，KG Motors正试图打破一个日益流行的迷思：越大越好……

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该文章选自「绿金」权益板块，全文共计1945字