6月1日，2025（第三届）未来汽车先行者大会在深圳落下帷幕。比亚迪新技术研究院副院长韩冰在会上分享了企业在端云协同智驱及智能驾驶领域的最新进展，强调行业需以完善的安全设计为核心，推动智能驾驶规模化落地。


安全是智能驾驶的“生命线”

韩冰指出，L3级自动驾驶的瓶颈在于安全——当系统接管车辆控制权时，任何技术漏洞都可能引发严重后果。对此，比亚迪通过

冗余设计

（如多传感器融合）、

交互安全策略

（人机协同决策）和

协同安全体系

（车路云一体化）构建多层防护网。这一理念体现在其最新智驾系统“天神之眼”中：从硬件冗余到软件算法优化，均以“零事故”为目标。


技术迭代：从辅助驾驶到高阶智驾

比亚迪的智驾技术已形成完整产品矩阵：



  • DiPilot 600（天神之眼A）

    ：搭载三激光雷达，支持全国无图领航及易四方泊车，面向高阶场景；


  • DiPilot 300（天神之眼B）

    ：单激光雷达配置，平衡性能与成本；


  • DiPilot 100（天神之眼C）

    ：普及型方案，实现高速领航1000公里零接管、AEB（自动紧急制动）在100km/h时速下稳定刹停，并计划未来解锁更高时速的制动能力。其代客泊车成功率高达99%，大幅降低用户场景焦虑。


规模化爆发的关键：安全与创新的平衡

韩冰强调，智能驾驶的普及不能以牺牲安全性为代价。比亚迪通过持续的技术迭代与场景验证，逐步推动智驾从“可用”向“可靠”跨越。未来，随着车路协同基础设施完善与法规落地，比亚迪的端云协同智驱体系或将成为行业标杆，引领智能驾驶进入安全与效率并重的新时代。

在技术狂飙的浪潮中，比亚迪正以“安全为先”的底层逻辑，书写智能驾驶的“中国方案”。