三菱燃气化学公司(MGC)宣布，已从韩国现代尾浦造船厂接收一艘新一代双燃料甲醇运输船。这艘长期租用的船只由商船三井(MOL)租用，于5月30日正式移交。一周前，即5月23日，在造船厂举行了船只命名仪式，MGC主席为该船命名为“Kohzan Maru VII”。

该船载重量为47960吨，配备了一台现代-曼恩B&W 6G50ME-C9.6-LGIM电子控制的双冲程发动机，该发动机能够使用双燃料运行。其中一种燃料是甲醇，由于其具有显著减少温室气体排放的潜力，被广泛认为是具有前景的下一代船舶燃料。与传统的船舶燃料相比，甲醇具有硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放量低的优点，因此对于更清洁的航运来说越来越具有吸引力。

Kohzan Maru VII号是日本第一艘由国内航运公司长期租用的远洋双燃料甲醇运输船。该船代表了海运脱碳的重大里程碑，反映了MGC和商船三井对环境可持续运营的承诺。

此次交付标志着MGC和MOL长期合作中的最新发展。两家公司于1983年首次推出Kohzan Maru，这是日本第一艘甲醇专用货船。自那时以来，双方在安全高效地海运甲醇方面积累了数十年的经验和专业知识。这一创新和卓越的运营传统现已在 Kohzan Maru VlI 的推出中达到顶峰，旨在满足对低碳海运解决方案日益增长的需求。

MGC计划使用该船运输源自可再生资源的甲醇，包括其日益增长的生物甲醇运输量。该公司一直致力于在其化学品生产和运输过程中扩大环保原材料的使用。新船先进的双燃料能力将在减少甲醇物流的环境足迹方面发挥关键作用。

MOL和MGC继续专注于航运业的创新和领导地位。通过部署Kohzan Maru Vll，他们致力于在全球实现碳中和做出贡献，并为海事物流提供实际的可持续解决方案。

这艘先进船舶的交付进一步巩固了双方共同努力，打造一个符合国际环保标准和行业期望的更清洁、更负责任的海上运输系统。