据央视新闻报道，日前，朝鲜新建造5000吨级驱逐舰下水仪式在清津造船厂举行。朝鲜最高领导人出席仪式。新建驱逐舰在下水过程中发生严重事故。驱逐舰下水过程中，因指挥不熟练，操作不慎、未能保障底盘移动平行度，致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底破空导致船体失衡，船首部分未脱离船台。朝鲜领导人观看了事故全过程，并批评称这是由于疏忽和不负责任，不尊重科学的经验主义而产生的无法容忍的重大事故和犯罪行为。

驱逐舰侧翻(资料图）

根据对驱逐舰详细进行水下及内部检查的结果，确认与初期发表的内容不同，驱逐舰没有船底破洞，船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。调查组专家认定，抽出浸水隔室的海水，从船台脱离船首部分以修复舰船平衡性需要2至3天，修复舷侧需要10多天时间。朝鲜劳动党中央军事委员会向调查组下达指示并表示，调查组需要查明事故发生原因，此次事故是不可容忍的犯罪行为，有关责任人不能逃脱罪行。

朝鲜宣称自主研发，但军事观察人士指出，“崔贤级”的雷达系统与俄罗斯22350型护卫舰的“涂金胶料”系统高度相似，垂直发射单元设计也借鉴了俄式技术。近年来，朝鲜通过向俄罗斯提供弹药，换取军事技术支持的合作模式，被认为是该舰得以快速问世的关键。不过专家认为，朝鲜在电子战系统整合、多口径导弹通用化等核心技术领域仍显薄弱，实际战力或仅相当于中国十年前的052C型驱逐舰水平。

尽管朝中社未披露具体细节，但综合多方信息推测，事故可能发生在舰体下水后的系统测试阶段。韩国军事专家分析，朝鲜驱逐舰的垂直发射系统需整合雷达、火控等复杂模块，若技术不成熟易引发爆炸或设备瘫痪。此外，4月下水时，韩媒已指出该舰“部署实战尚需时日”，暗示其可靠性存疑。朝鲜军需设施事故频发早有先兆。2024年10月，两江道一列军需运输火车起火，平安北道军工厂爆炸，尽管朝方未承认，但暴露出基础设施落后与安全管理缺失。

朝鲜（资料图）

据外媒报道称，本次出事故的驱逐舰是朝鲜船厂首次对军舰使用横向下水方式。韩国国防研究院（Korea Institute for Defense Analyses）研究员Shin Seung-ki分析称：“船厂缺乏大型军舰下水所需的专业知识和经验，以及舰体重量和负载不均衡，是造成此次事故的主要原因。”“可能由于新设计或武器系统影响，这艘驱逐舰相对会‘头重脚轻’。”根据船厂和船坞的条件，Shin Seung-ki认为侧滑方式并非此次下水的最佳选择。

但朝鲜始终面临多重掣肘：其一是严重的资源短缺。受制裁影响，先进设备与材料难以获得，军舰建造严重依赖老旧部件与逆向工程。其二是技术闭塞。由于与世界主流造船体系隔绝，许多舰船技术靠“土法上马”堆砌而成，系统可靠性与集成能力欠缺。其三是体系脱节。新舰下水，后续的编制、训练、后勤保障、实战指挥体系并未同步建立，存在“战舰无魂”的隐患。

驱逐舰（资料图）

当地时间5月28日，朝鲜劳动党第八届中央军事委员会第八次扩大会议在劳动党中央委员会本部大楼召开。朝鲜领导人指导会议。会议就国家防卫力量的强化、朝鲜武装力量的军事政治活动方向和当前任务作出了重要结论。会议就强力推进具有政治军事意义的重要项目建设的问题进行讨论并布置了相关工作，会议还批示和布置了国防科学及工业领域的一系列新计划工作。

不得不提的是，朝鲜外务省美国研究所日期发表备忘录，称美国建立新导弹防御系统是极其危险的“威慑倡议”，旨在威胁美国敌视的拥核国家的战略安全，使美军更加顺利地使用攻击性军事力量。

备忘录称，美国“金穹”导弹防御系统设想滴水不漏地防御北美大陆免受战略敌国的弹道导弹、巡航导弹和高超音速导弹攻击，是以优先构筑太空基地军事基础设施来支撑美国单级支配战略的太空核战争剧本，而非应对他国“威胁”的“防备措施”。