武汉地处我国中部，素有“九省通衢”的称谓，就陆路而言，境内京九线、高速公路等多条重要线路穿境而过，是南北连接的重要枢纽，而就水路而言，武汉的港口贸易也是十分发达

武汉港位于长江中游的长江与汉江交汇处，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要。湖北被称为千湖之省，境内水系发达，譬如洪湖、仙岛湖等

而武汉也不例外，长江和汉江在武汉汇聚，大大小小的湖泊更是数以百计，比如东湖、野芷湖等，因此，为了方便出行，节省通勤时间，武汉修了不少的过江桥梁，甚至还有地铁也穿过长江，譬如武汉地铁2号线

武汉第一座长江大桥连接汉阳区与武昌区，西起楚琴立交，东至中山路。于1957年10月15日通车，作为新中国成立后长江上修建的首座大桥，它结束了南北交通被长江隔断的历史，成为全国南北经济联系的重要动脉。

其设计兼具铁路（双线）和公路（双向四车道）功能，至今仍是武汉的地标性建筑，但是由于武汉水系发达，后续又陆续修建了数座跨江大桥，据最新消息武汉还将新增三座跨江大桥！

1、汉南长江大桥，预计2027年建成通车，该桥全长近3公里，为主跨1600米双塔单跨钢箱加劲梁悬索桥。为武汉市第13座长江大桥，设计时速120公里，汉南长江大桥及接线工程起于蔡甸区通航产业园

途经蔡甸、汉南，跨越武监高速，跨江后穿越嘉鱼县簰洲湾镇、潘家湾，上跨武深高速，止于江夏区山坡街南侧，汉南长江大桥及接线工程是武汉都市圈环线西南段重要过江通道，建成后将加强咸宁、仙桃、荆州、孝感与武汉之间的往

进一步完善全省高速公路网络体系，为充分发挥武汉辐射带动作用提供强力交通支撑，特别是连接了武汉市蔡甸区、汉南区和咸宁的嘉鱼，建成后，将会有效缩短两地之间来往时间，促进周边沿线人员交流及经济发展！

2、双柳长江大桥，预计2025年年底建成，为武汉市第12座长江大桥，位于新洲区，主要连接新洲与鄂州，双柳长江大桥及接线工程是武汉城市圈环线的重要组成部分，路线全长34.7公里，设计速度120公里/小时。大桥主桥长1.63公里，跨江主桥为主跨1430米、宽50.5米，双塔钢箱梁悬索桥。

该桥建成后，将极大缩短新洲至鄂州的时间，将原来的一个半小时缩短至5分钟，有利于“武鄂黄黄”一体化交通建设，推动武汉城市圈一体化进程，另外还将打通阳逻国际港到鄂州花湖机场、武汉国家航天产业基地与光谷的快速通道

有利于新洲对外交流与发展，虽然武汉轨道交通邾城线迟迟没有动工开建，但是多了一座过江大桥，对新洲的经济发展也是十分有利得，鄂州和新洲两地民众可以互相来往，或交流或投资，取长补短，协同经济发展！

3、江汉十桥，江汉十桥项目起于百威路黄金口大道以西的什湖路，东止于古田一路长云路口，线路全长约4.1公里，是连接硚口区与汉阳区的重要通道。促进两岸人员和经济交流

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