卢森堡人最常用的2个机场都要扩建，包括卢森堡机场和比利时沙勒罗瓦机场，以后出行会更加方便。

先看看卢森堡机场，2024年芬德尔机场的客流量达到510万人次，是十年前的两倍多，在高峰时段（清晨和深夜起飞，深夜返航），机场的容量已达到极限。因此需要扩建。

主要是翻新航站楼的部分区域，以及增加乘客等待区域。

卢森堡交通部长透露，更详细的计划还在制定中，没有最终确定。

目前卢森堡机场在欧洲的等级为“二级”辅助机场，欧洲机场划分为4个等级，如果再往上升级就是“三级”协调机场。目前卢森堡机场还没有往上升级的打算。

现在卢森堡也有了自己的跨洲际航班，就是每周一次的中国郑州往返航班。

比利时沙勒罗瓦机场由于瑞安机场入驻，经常有便宜的票放出来，因此成为卢森堡人出行的选择。

这可能是比利时最成功的机场，2024年，沙勒罗瓦机场客流量达到1050万人次，利润超过2100万欧元。

目前有6家航空公司在沙勒罗瓦运营：阿拉伯航空、科西嘉航空、飞马航空、瑞安航空、Volotea航空和Wizz航空。

主力是瑞安航空，把这里当成比利时枢纽机场, 每天有几十个航班飞往欧洲和北非。

该机场目前正在申请新的环境许可证，该许可证将管理其未来 20 年的运营，到 2045 年将其容量提升至 1600 万人次。届时，飞机起降架次将从每年 66,000 架次增加到 83,000 架次，同时维持上午 6:30 至晚上 11 点的运营时间。

总体规划包括建造一座专门用于安全检查的新大楼、大幅改善行李领取区、扩大警察区域、可能扩建登机口以及在 1 号航站楼和 2 号航站楼之间建立连接建筑体，以促进客流。

最近去沙勒罗瓦机场的朋友会发现，安检时间太长了，每次都排长龙。

瑞安航空公司也提醒乘客，务必要提前三个小时前往机场。

这里有个背景，去年2月，欧洲当局测试了机场安全检查的有效性。所有欧盟机场都必须进行安全检查，以确保武器、爆炸物或毒品不被通过。

结果很差，沙勒罗瓦被列为欧洲表现最差的机场之一。

在隐身测试中，八次尝试中有七次未被发现，在声明检查中，十五次尝试中有九次未被发现。

在机场安检这样敏感的领域发生这些重大失误，机场承受了监管部门很大压力。

因此机场采取了很多措施，更加全面，检查清单也更加详尽。

然后，安检门前就排长龙喽，经常有赶不上飞机的乘客抱怨...

最近去沙勒罗瓦的乘客，记得一定要提前三个小时到达机场，迎接漫长的安检程序。