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林志炫、邓紫棋、周传雄……今年以来，一大批明星前来温州奥体中心体育场，举办个人演唱会。

不久前，我们在《超7万人来看邓紫棋！这次温州赚翻了！》（点击左侧链接查看）一文中提到，当前温州的体育馆规模都偏小，难以吸引咖位更大、开室内演唱会的明星。

后来，在浙里温州、潮新闻的相关报道中提到：温州奥体中心三期项目正推进招投标工作，规划建设一座万余人规模的室内馆，让不同类型的演出都能在龙湾找到优质“舞台”。

来源：浙里温州

这确实是一个好消息，意味着未来温州能承办更多高规格的体育赛事、演艺活动。

至于这座室内馆，是建在南侧空地，还是西侧变电所地块，以及会不会同步建设高端酒店，尚且未知。

但是，如今温州奥体中心已经有一座约5000座规模的体育馆，若再建一座万余人规模的室内馆，未来温州奥体中心将有两座体育馆。

那么，现有约5000座规模的体育馆，是否会闲置？还是能发挥其他用途？

两座体育馆，这需引进更多体育赛事、演艺活动。

倘若当初建设温州奥体中心体育馆时，直接建成万余座规模，如今就不用再建一座了。

温州奥体中心体育馆、游泳馆

不仅仅是体育馆，温州奥体中心的游泳馆，同样规模不足，部分功能还不如20多年前建设的温州体育中心游泳馆，无法承办真正的大型赛事。

作为培育出多位奥运冠军的游泳之乡，温州有必要争取更多政策、资金支持，择址新建一座规格更高、硬件设施更好的游泳馆。

游泳馆的使用频率，大概率远远高于体育馆，平时可用于满足市民运动、学生培训等，并承办更多大型游泳赛事。

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从奥体中心体育馆、游泳馆可以看出，温州建设这类公共设施，并没有做到谋定而后动，总是建了再说，缺乏长期预判。

温州另一个硬件设施落后的典型案例，便是温州国际会展中心。

温州国际会展中心一期建成于2002年，后于2013年建成三期，形成如今约10万㎡的两座幢会展建筑。

约10万㎡的，仅为其他城市的零头，甚至不如义乌、永康等县级市。而这还是总建筑面积，实际能用于会展的面积更小，难以承载大型展会。

因此我们经常看到，温州国际会展中心前面的广场、停车场，搭着简易的大棚，用于补充会展面积。

门口搭棚的展会

这样的做法，拉低了展会规格、档次，还导致停车位紧张、展会舒适度差等一系列问题。

温州制造业发达，各类展会众多，且不少展会已形成一定的知名度。这些展会对温州经济、产业发展，都能带来极大的帮助。

温州缺乏高规格的会展中心，已成为温州会展业发展的重要制约因素，甚至一定程度上影响了温州部分产业的发展。也有大量温州本土企业，前去外地参展。

至于西面的温州国际会展中心二期，当前规划为商住用地。也就是说，未来温州国际会展中心，将保持现有规模，几乎不会扩张了。

门口搭棚的展会

做出这个决定，源于此前温州计划在瓯江口新建温州国际博览中心。

2021年，温州国际博览中心开工，占地约766亩，总建筑面积近60万方，包括展览中心、会议中心及酒店、办公、商业等功能，并与轨道交通S1线瓯江口站相连。

尽管瓯江口离市中心远，但其交通非常发达，也靠近温州东部沿海多个产业集聚区。若温州国际博览中心建成，将对温州会展业发展起到极大的提升作用。

温州国际博览中心效果示意图

然而，开工没多久，温州国际博览中心就停工了，至今尚未复工，让温州的会展业，继续蜗居在狭小、落后的温州国际会展中心进行。

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一建成就落后的，还有温州的一系列交通设施。

比如，高铁温州南站，曾经被称之为“爆棚南”。随着去年杭温高铁开通，温州南站新建了西站房，其高负荷运转有所缓解。

然而，因温州南站东站房硬件设施的落后，依旧无法与西站房形成很好的对接，还制约了西站房的设计。

尤其是中间那座不算太宽敞的天桥，开启双向人流后，在高峰时段交汇在一起，非常拥挤，而且易导致乘客走错站台，带来一系列麻烦。

温州南站站台上方的天桥

今后，温州南站东站房仍有继续改造的必要。但是，高铁车站的改造，涉及铁路运行，并非易事。

倘若各部门之间协调存在难度，导致改造受阻，那么温州南站的问题，将长期存在。

倘若温州南站东站房一开始就有领先的设计，也不至于造成现在那么多问题。

东西站房拼接的温州南站

还有温州龙湾国际机场，尽管T2航站楼还可以，但当前用于国际/地区航线的T1航站楼，却还是非常落后。

由于国际航线不算多，机场边检并非24小时工作，而是卡点工作。边检开门之前，旅客无法进入候机厅，只能在前厅等待。高峰时，多架航班的数百名旅客，只能挤在狭小的前厅里。

当温州开通了几条洲际航线，还能吸引很多人来温州乘坐或转机。这样的国际候机厅，实在影响温州城市形象。

温州机场T1航站楼

接下来，T3航站楼将要启动建设，将包括国际航线功能。

既然T2航站楼建成才7年，就要马上建T3航站楼，那么当初为什么不一次性建一座更大的航站楼呢？

而说了好几年要开工的T3航站楼，到底什么时候才能真正动工呢？今年可以吗？

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从以上案例可以看出，温州一系列公共设施的建设，普遍缺乏前瞻性，主打一个省钱，眼下够用就好，不顾长期发展。

然而，随着社会经济发展，当这些公共设施建成后，很快就不够用了，不仅影响了温州城市形象，更是制约了一系列行业、产业的发展。

如果能扩建还好，但像体育馆是无法扩建的，只能新建一个。那么，原先的体育馆，使用频率就降低了，甚至可能闲置。

即便能扩建，像高铁温州南站，东西站房的设计理念完全不同，导致如今存在两侧的衔接问题。

建设中的城市

修修补补，不如一次性建成一个够大、够用的。过度超前不可取，但适度超前是非常有必要的。

哪怕真的太大了，存在浪费，也好过太紧凑、不够用。

太紧凑、不够用，还会错过更多城市发展机会，这才是真正的损失。重建，同样也是更大的浪费。

因此，温州各类基础设施、公共设施、配套设施的建设，与其事后修修补补、重新建设，不如事前充分论证、精准研判，谋定而后动，一次性建成规模更大、档次更高的设施，既能展现城市优良形象，又能更好地服务市民。

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