马斯克卸任白宫职务后火力全开，用"令人作呕"4个字，痛批特朗普的最新法案。

【马斯克痛批特朗普法案“令人作呕”】

刚离开白宫不久的马斯克，突然一改往日追捧特朗普的形象，以锋利的口吻猛烈抨击特朗普政府推出的，大规模税收与支出的“大而美”法案。

马斯克此番公开叫板，着实令人吃惊，他直言不讳地批评该法案“荒谬可笑、充斥着政治操弄”，并用四个字总结他的感受：“令人作呕”。这不仅仅是一个商业巨头对政策的批评，更是他与特朗普财政理念的彻底决裂。

这个引发争议的法案于5月22日，由共和党主导的众议院勉强通过。该法案规划未来十年减税达4万亿美元，并削减至少1.5万亿美元的支出。批评者指出，这无疑是在对医疗保障体系“动刀”，让联邦债务雪上加霜，是彻头彻尾的“富人优先”政策。

【“大而美”法案以微弱优势过关】

马斯克虽然本质上不属于政界，但是作为特斯拉和SpaceX的创始人，其影响力已超越商业界。而如今，这位曾经狂热支持“MAGA”运动的科技巨头，与特朗普的关系似乎进入了无可挽回的阶段。

曾经的马斯克，为了支持特朗普的竞选活动不惜投入巨资，将自己置于风口浪尖之上。在那个时候，人们甚至戏称，搞不懂到底谁才是真正的总统，因为马斯克不仅仅是在砸钱，他展现出的狂热似乎验证了，他作为特朗普坚定支持者的决心。

然而，随着时间的流逝，事情的发展并没有如他所愿，马斯克逐渐被排除在特朗普的核心圈子之外，而他的企业也为特朗普的许多政策背负了“黑锅”。

【美国出现针对特斯拉汽车的袭击事件】

很多人难以直接报复特朗普，但他们可以选择抵制特斯拉的产品。结果，特斯拉在一段时间内陷入财务困境，利润暴跌71%，而马斯克的个人财富也随之缩水，蒸发了4032亿元人民币。

对于马斯克来说，这样的损失显然远超过当初的巨额捐赠。在这个过程中，他的声誉也受到了严重冲击，那些对特朗普政府的信任，似乎在顷刻间灰飞烟灭。某种程度上，马斯克为特朗普竞选的热情付出了一笔沉重的“学费”。

实际上，马斯克早在5月底就已经对该法案表示了不满。他公开质疑这项法案破坏了他在“政府效率部”中，努力削减成本的成效，直言这些勤奋付出全都付诸东流。

【马斯克的努力付诸东流】

而更令他感到沮丧的是，这项法案还撤销了拜登政府的《通胀削减法案》中，关于电动车税收抵免和清洁能源补贴的条款。对于特斯拉这样以电动车为核心业务的公司来说，这简直是一场梦魇级的打击，特别是在美国市场，特斯拉几乎扮演着电动汽车行业领导者的角色。

除此之外，新法案还拨款350亿用于“修墙”，在不到1000页的项目清单中，见缝插针地塞入了300余项地方性基建和赛道工程，这种"夹带私货"式的预算操作手法，暴露出典型的政治分肥特征。颇具讽刺意味的是，尽管特朗普一直高调抨击所谓的"深层政府"，但其团队在实操中却娴熟运用着这套，传统政治分赃的潜规则。

【特朗普政府选择嘴硬到底】

面对马斯克的批评，白宫选择了嘴硬到底。新闻秘书莱维特，以及白宫管理和预算办公室主任罗素·沃特明确表示，马斯克的言论并不会动摇特朗普对这项法案的支持。

他们坚持认为此法案不会增加赤字，也不会损害国家的债务结构。然而事实是，这项改革最终可能导致，联邦预算赤字飙升至2.5万亿美元，为美国公民增添沉重的债务负担。

从"改革旗手"到"批判斗士"，马斯克与白宫的蜜月期戛然而止，却也揭示了美国官僚体系的顽固性。对于华盛顿来说，或许一场更加猛烈的政治风暴即将来临。