近日，中国石化与比亚迪强强联合，在广东深圳龙珠源加能站成功打造我国首座兆瓦闪充站。此外，中国石油在上海地区的首座超级充电站—中国石油伊犁路超级充电站正式开业投运。在这之前，宁德时代与中国石化签署合作框架协议，双方将共同建设覆盖全国的换电生态网络，今年将建设不少于500座换电站，长期目标是扩展至1万座。

在"双碳"目标驱动下，新能源汽车产业正迎来爆发式增长，而补能体系的完善程度已成为决定产业发展的关键变量。面对能源转型的历史机遇，被人们亲切称为“三桶油”的中国石油、中国石化、中国海油，正加速战略转型，从传统能源供应商向综合能源服务商蜕变，凭借其遍布全国的能源基础设施网络、深厚的技术研发积淀及强大的品牌号召力，不仅为新能源汽车产业注入创新动能，更在推动能源结构优化与交通出行变革中扮演着关键角色。

01.巨头转身：从“加油枪”到“超充桩”

超充技术：补能效率的革命性突破

• 中国石化×比亚迪：深圳龙珠源加能站建成国内首座兆瓦级闪充站，实现“充电5分钟，续航400公里”，颠覆了传统补能体验，速度比肩燃油车加油。

• 中国石油×华为：上海伊犁路超充站投运5套600/720kW华为液冷超充主机，支持“一秒一公里”极速补能，配套52个快充车位，覆盖商务、通勤、旅游等多场景需求。

换电生态：标准化与规模化并行

• 中国石化×宁德时代：启动“万站换电计划”，重点覆盖京津冀、长三角等重卡密集区。技术端打通乘用车“巧克力换电”与商用车“骐骥底盘换电”，实现全场景车电分离运营。

• 中海油×蔚来：打造“油+光+充+换”综合能源站，试点零碳示范，探索绿电与补能闭环。

02.行业变局：迎接激烈竞争与深刻变革

“三桶油”在新能源汽车补能新技术、新模式推广初期的示范引导作用，本质上是国家战略与市场规律共同作用的结果。

加油站业务下滑‌

近年来，新能源汽车销量屡创新高，市场渗透率持续攀升，传统燃油车的销量下降，导致加油站的订单减少。为应对这一挑战，石油央企开始积极布局充电桩业务，以期转型并适应新的市场需求。

充电设施不足‌

当前充电桩供给短缺，难以满足电动车用户的迫切需求。石油央企凭借现有的加油站网络和优越的地理位置，能够迅速增加充电桩布局，优化用户体验。

提升市场竞争力‌

通过布局充电桩，石油央企可以提供更全面的服务，包括加油、充电等，从而增强其市场竞争力。此外，充电桩的合理布局还可能影响消费者的购车选择，进一步促进电动车市场的繁荣发展。

响应国家政策

近年来，国家及地方政府出台一系列鼓励新能源汽车产业发展和充电基础设施建设的政策，为“三桶油”布局充换电市场提供了政策支持和导向

03.洗牌加速：优势与挑战并存

从试水到深耕新能源汽车补能领域背后，是随着全球能源结构调整，油气行业定位和发展方向的深刻变化。在新型能源体系构建中，传统石油石化企业肩负起“保供应”和“促转型”双重使命。

“三桶油”具备极强的资金实力，在政策支持、品牌影响力等方面有天然优势。这种影响力不仅体现在与政府资源的对接上，其对消费者、合作伙伴的号召力也远超普通充电设施供应商。

能源服务企业在用户资源和场景布局上占据先机，拥有庞大的客户基础，积累了丰富的用户服务经验，且传统加油站大多位于交通枢纽、核心地段，天然适合改造为充换电站点。不过，相比专业的充换电领军企业，“三桶油”在技术研发、行业经验、专业人才储备上存在一定的差距。这种对新技术、新业务理解的滞后，可能影响战略决策的精准度和运营方案的有效性，能否快速补足短板仍是未知数。

“三桶油”的充换电重注，绝非简单业务延伸，而是一场关乎生存的“能源主权”争夺战。当加油枪旁立起兆瓦闪充桩，当换电站织就城乡能源网络，传统巨头正以基建规模与技术协同重塑游戏规则。这场洗牌中，唯有力握用户痛点、绿电闭环与生态创新三重密钥者，方能主导下一代出行能源的分配权。