太原站建成已多年，其规模、设施等已无法满足太原市的快速发展。

随着逐年攀增的客运量，太原南站通往主城区的时空弊端便显露出来。老城区市民往返南站动辄10公里+，不仅市民出行不便，同时也增添了城区交通拥堵压力。

在2022年，官方的公告中提出了“拟建设太原火车站东站房”，随后项目便开始了各项前期规划。

自2025年开年以来，太原火车站东站房项目接连迎来多个好消息。终于在近日，该项目的 监理、施工及主要设备的招标计划发布。

招标计划显示为深入贯彻落实以人民为中心的发展理念，改善旅客出行条件，缓解城市交通压力，推动城市更新和经济社会发展，同意新建太原站东站房。

项目将在既有太原站房对侧新建东站房，与既有高架候车厅衔接，旅客进出站流线为“上进下出”方式，通过高架进站、地道出站。

新建东站房2.83万平方米，按照高架层、地面层和地下层总体布局。新建既有五站台有柱雨棚0.33 万平方米。

项目投资4.8亿元，均为静态投资。建设工期1.5年。

另外在规划中还提到了太原市做好新建东站房与市政道路、地铁等配套工程的接口协调工作。通过用地规划图与项目设计总平图我们也可以看出既有的进站通道也与铁路线路重合。也就是说未来这座新建东站房将与地铁无缝衔接！

建设火车站东站房，对太原人民来说可谓是重大利好。

太原站东站房告别单纯接发列车输送旅客的功能，将引入电影院、饭店、书店、咖啡厅、商场、与地铁接驳等功能，便于吸纳社会企业投资的兴致，采取多渠道合作经营共赢，一方面解决筹措资金、一方面满足旅客和市民需求、一方面将土地资源利用最大化。太原站的提档升级有望改善核心区域交通布局，同时促使周边老城区功能的再提升，从“传统老火车站”向“现代综合交通枢纽”转变。

项目建设将疏解目前西站房的客流，缓解建设路以及迎泽大街交通压力，提升太原火车站的旅客乘车环境。

这也预示着，太原站东站房今后将承接主要服务功能，取代西站房的主角位置。

从中可以看出，现在修建公共服务设施，更多兼顾元化合作投资经营模式，解决了对城市财政带来的压力，同时盘活土地资源发挥更大价值，带来更多商机和就业机会，激活烟火气带来人气旺。太原站有望成为人们出行、休闲、就餐、文娱的综合性场所。

另外，随着集大原高铁的开通，太原站的动车组数量也有所增加，但太原站的候车厅空间有限，承载能力无法跟进，无法从根本上满足旅客出行的需求。所以，太原火车站东站房的建设势在必行。

来源：住在太原公众号