初设即初步设计，是依据批复的可行性研究报告，对路线方案、技术标准等进行具体设计，明确路基、路面、桥涵等构造物布置，编制工程概算。初步设计获批后，可开展施工图设计，推进用地审批、施工及监理招标，办理规划、环评等手续，组建项目管理机构，落实资金，做好施工前各项准备工作。

目前，关于安徽省跨省高速公路——S24杭州至合肥高速公路宣城段的规划建设再次迎来了好消息：继2024年12月，S24杭州至合肥高速公路宣城段一期工程先行段预制工程开工建设之后，日前S24杭州至合肥高速公路宣城段一期工程初步设计正式获得安徽省交通运输厅的批复。这就是说，该部分工程有望在近期正式全面开工建设。

S24杭州至合肥高速公路宣城段是安徽、浙江两省高速公路网的重要省际联络通道，也是长三角地区高速公路网的关键组成部分。该路段一期工程起于广德市东亭乡南侧皖浙省界，顺接浙江合温高速，向北经广德城区、邱村镇，接入长兴至高淳高速后共线，向西经郎溪经开区、南漪湖北侧，终点在宣州区狸桥镇接已建宁宣高速，全长约84公里，扣除共线段及浙江段后，实际新建里程约42.5公里。全线采用双向六车道技术标准，设计时速120公里，路基宽度34.5米，设5处互通立交及1处服务区。

作为合肥都市圈向皖东南辐射的重要通道，S24杭合高速宣城段的建设将极大缩短合肥至杭州通勤时间，分流G50沪渝高速、G5011芜合高速交通压力，强化皖浙城际联系，推动长三角一体化向更高水平发展。二期工程规划自狸桥枢纽向西延伸至宣芜市界，计划2025年开工，2028年建成，届时将形成更完整的皖浙快速通道。

延伸阅读：S24杭州至合肥高速公路是长三角地区重要省际通道，串联浙江杭州与安徽合肥两大省会城市。路线起于合肥东，经马鞍山、芜湖（跨泰山路长江大桥）、宣城郎溪、广德等地，终至浙江湖州安吉县，与合温高速衔接。全线采用双向六车道标准，设计时速120公里，路基宽度34.5米。作为长三角一体化核心工程，S24杭合高速将缩短杭合通勤时间至3小时，分流G50沪渝、G5011芜合高速压力，强化皖浙城际联动，助力区域高质量发展。