据澎湃新闻援引英国《金融时报》报道，美国政府已实质性切断了部分美国企业向中国出售半导体设计软件的渠道。报道援引知情人士称，受影响企业包括Cadence、Synopsys及Siemens EDA。上述三家公司未对置评请求作出回应。《纽约时报》随后报道称，美方还暂停了与喷气式飞机发动机技术及部分化学品销售有关的对华出口。美国商务部回应美国有线电视新闻网（CNN）称，正“审查对华具有战略意义的出口”，“在某些情况下，商务部已暂停现有出口许可，或在审查期间施加额外的许可要求”。

不仅如此，该知情人士透露，美国商务部已经暂停了一些美国公司向中国商飞（COMAC）出售产品和技术的许可证，这些产品和技术被用于中国C919飞机的生产制造，此举将削弱中国公司开发C919客机的能力。另据路透社报道，美国商务部正在审查某些具有战略意义的出口产品。知情人士透露，航空设备产品是受审查的部分之一。据此前报道，2020年2月，美国总统特朗普曾表示：“我希望中国购买我们最好的航空发动机。”

美国总统特朗普（资料图）

此举是对中国最近限制向美国出口关键矿产的回应，中国这一决定可能导致美国公司的供应链瘫痪。5月，两国谈判代表同意在90天内降低彼此征收的高额关税，同时寻求一项长期解决方案。然而，美国政府继续对中国采取惩罚性措施。美国国务卿鲁比奥宣布，美国将“积极寻求撤销”在关键领域学习或与中国政府有联系的中国学生的签证。自5月双方同意降低关税以来，美国官员曾期望中国放宽对关键矿产的限制，但他们似乎对中国的努力并不满意。

分析师表示，美国一方面施压、一方面提出谈判的组合方式，是特朗普典型的谈判风格，但这种方式注定失败。复旦大学国际问题研究院教授信强表示：“这就是特朗普所谓的‘交易的艺术’。美国对中国施加极限压力，企图逼迫对方让步。但中国不吃这套。”专家指出，中方“深谙”特朗普惯用漫天要价与极限施压来换取对手让步。“但这对像中国这样的强国是行不通的，”专家说，“中方绝不会屈服于特朗普的讹诈式策略。”

美国总统特朗普（资料图）

对此，外交部发言人表示，中方出台的出口管制措施，符合国际通行的做法，是非歧视性、不针对特定国家。中方愿与有关国家和地区加强出口管制领域对话合作，致力于维护全球产供链稳定。“美方的有关做法是在泛化国家安全概念，将经贸科技问题政治化、工具化，对中国进行恶意封锁和打压。”中方表示，“我们对此坚决反对，并将坚决维护自身的正当权益。”

“美单方面不断挑起新的经贸摩擦，加剧双边经贸关系的不确定性、不稳定性，不仅不反思自身，反而倒打一耙，无端指责中方违反共识，这严重背离事实。”面对美方近日释放“中方违反中美日内瓦经贸会谈共识”错误言论的做法，中国商务部新闻发言人表示，“中方坚决拒绝无理指责。”发言人指出，《中美日内瓦经贸会谈联合声明》是双方在相互尊重、平等协商原则下达成的重要共识，成果来之不易。该发言人敦促美方与中方相向而行，立即纠正有关错误做法，共同维护日内瓦经贸会谈共识。

美国总统特朗普（资料图）

据红星新闻援引路透社报道称，中国商飞的单通道飞机C919在中国制造，但许多零部件来自海外，包括由GE航空航天与法国赛峰集团合资生产的LEAP-1C发动机。报道称，2020年初，美国曾考虑拒绝GE航空航天的最新许可证申请，但最终批准了。如果美国真的制定上述禁令，可能会对原有采购协议构成违约，给参与相关合约的公司造成经济损失。

若上述出口限制措施为真，商飞可能短期内被迫放慢飞机生产速度，但有朝一日有能力与跨国公司空客和波音争夺全球市场份额。迄今，中国首架单通道客机C919投入商业运营仅两年时间。“中国现在一直在寻求自主研发的解决方案，”英国航空情报公司OAG亚洲区主管马尤尔·帕特尔表示，“他们不想依赖外国人，所以他们会尽可能地在本地采购。这是他们会进行研发并最终实现目标的领域之一。” 他补充说，发动机研究人员同时需开发配套部件，例如变速箱和防止飞行中停机的系统。