关于S325洞头至庆元公路乐清翁垟至永嘉上塘段（乐清段二期）可行性研究报告的批复

项目总投资估算及资金来源 项目估算总投资约47.944亿元。

其中，第一阶段（垟田 至新华段）总投资32.199亿元;

第二阶段（黄华至垟田段） 总投资15.745亿元。

项目所需资金除上级交通主管部门补助 外，其余部分由乐清市财政负责。

各阶段建设工期均为36 个月。 四、项目单位 项目由乐清市交通水利投资集团有限公司组织实施。

项目路线起点位于乐清黄华社区柳黄路现状转盘位置 (顺发接S325省道乐清段一期),桩号K10+823,之后沿规划的 沿江大道线位向西,经曹田、西岸、西埭等村后,在东垟田村 沿电器城大道线位北上(黄华至垟田段、垟田至新华段分界桩 号为K16+600),之后下穿绕城高速公路北线,与其地面道路 及电器城大道平面交叉,之后沿电器城大道(完全利用4km) 北上至交通东路,向北布线与104国道平面交叉后,下穿沈海 高速公路,之后继续沿柳白公路拓宽改建至店后村,向西沿温 乐快速通道线位布线,经赵家峒、万茗、车岙、涂岙,利用温 乐快速公路茗山隧道段(完全利用1.37km)穿山至炉岙村,终 点设炉岙互通与温乐快速通道乌牛互通连接线及S325省道 乐清段三期衔接。

终点桩号为K30+377。路线全长19.554公 里(其中新建段14.184 公里,利用段5.37公里),设桥梁 5562.4 米/15 座(含互通区主线桥),平面交叉12处,互通立 交1处,分离式立交2处(下穿绕城高速公路、下穿沈海高速 公路),高架桥与地面辅道衔接段设置上下行匝道2对。

本项 目分为两阶段实施,分段桩号如下:第一阶段(垟田至新华段), 桩号范围K16+600-K30+377,长13.777Km,其中利用电器城大 道 4.0km( 桩 号 范 围 K17+600-K21+600), 茗 山 隧 道 段 1.37Km(桩号范围K28+400-K29+770),新建长为8.407Km。

第 二阶段(黄华至垟田段),桩号范围K10+823-K16+600,长为5.777Km。 项目用地总面积为95.2602公顷，其中项目原有用地面 积20.0334 公顷，新增用地面积75.2268公顷。其中,

第一阶 段（垟田至新华段）总用地68.6358公顷，原有用地面积 20.0334 公顷，新增用地面积48.6024公顷；

第二阶段(黄华 至垟田段）总用地面积26.6244公顷，新增用地26.6244公 顷。

建设技术标准 该项目按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的 一 级 公路标准设计,其中 K10+823-K17+600 、 K21+600-K24+270采用双向六车道设计,设计速度80公里/小 时,路基宽度33米;K17+600-K21+600为完全利用电器城大道 段,采用双向六车道兼顾市政功能设计,设计速度60公里/小 时,路基宽度50米;K24+270-K28+400采用高架桥结合地面道路的形式,高架桥为双向六车道,设计速度80公里/小时,桥 梁宽度27米,地面道路为双向四车道,设计速度60公里/小时, 路基宽度34.5米;K28+400-K29+770为利用茗山隧道段,隧道 进出洞口接线路基采用分离式主线结合辅道形式,主线为分 离式双向六车道,设计速度80公里/小时,路基宽度2×14.25 米,辅道为分离式双向四车道,设计速度60公里/小时,路基 宽度2×11.5米;K29+770-K30+377 主线结合辅道形式,主线 为分离式双向六车道,设计速度80公里/小时,路基宽度2×14.25米,辅道为分离式双向四车道,设计速度60公里/小时, 路基宽度2×11.5米。桥涵荷载等级为公路-I级。其余技术 指标符合相应技术标准、规范的要求。

余姚市发展和改革局关于梁周线（姚州大桥 浒溪线）快速路提升工程(公园大道姚州大桥 至浒溪线段)项目建议书的复函

本工程总投资估算40.16亿元，建设所需资金由市财政筹措 解决。

本工程位于余姚市阳明街道、低塘街道。起自姚州大桥北，接 余姚经济开发区西南园区配套道路（一期）工程，路线沿梁周线 老路，向北至陈山路路口。

本工程全长约6.86公里，全线采用一级公路标准建设。其中， 起点至浒溪线段采用高架主路+地面辅路的建设形式，高架主路功 能定位为次要干线公路，兼顾城市快速路功能，设计速度80公里 /小时，地面辅路功能定位为集散公路，兼顾城市主干路功能，设 计速度60公里/小时，均设双向六车道；浒溪线至陈山路段采用 地面主路的建设形式，功能定位为集散公路，设计速度80公里/ 小时，设双向八车道。主路新建高架桥6094米/1座，利用现状桥 梁15米/1座，设互通式立体交叉1处，出入口3对，地面辅路设 桥梁150米/4座。