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当全球首富杠上美国前总统，这场世纪对决远比任何商战剧都精彩。

从商业互吹到公开决裂，马斯克与特朗普的"分手大戏"正在上演一场价值千亿美元的拉锯战。

6月5日，特朗普在白宫和德国总理默茨会面时，对马斯克批评他“大而美”税收与支出法案表示“失望”和“惊讶”。

特朗普说，"我和马斯克曾经关系非常好！他以前可喜欢我了，从来没说过我坏话！但我相信他会开始这么做。"

话音未落，马斯克就在X平台连续开火："'瘦而美'法案才是未来！国会半夜偷偷通过法案，我没看过！"

这番隔空互怼，让围观群众瞬间嗅到了塑料兄弟情的破裂气息。

被怼之后，特朗普立即祭出大杀器，他说"最简单省预算的方法？就是终止埃隆的政府合同和补贴！"要知道，SpaceX每年从美国政府拿走超50亿美元合同，特斯拉则享受着7500美元/辆的税收抵免。

马斯克的反击更绝："考虑到总统的声明，SpaceX将立即启动龙飞船退役。龙飞船是目前唯一可靠的载人航天器，没了它，NASA就得重回"求俄罗斯搭便车"的尴尬年代。

战火很快蔓延到政治领域。马斯克在X发起投票："美国需要代表80%中间派的新政党吗？"随后更直接呼吁："特朗普应该被弹劾！"

特朗普则在Truth Social反击："埃隆疯了！是我叫他离开的！

世界上两个最具影响力的人物公开冲突，资本市场却遭了殃。

受此影响，特斯拉股价单日暴跌14%。美国股市录得本周以来的首次收跌。标普500指数收跌0.5%，可选消费品板块领跌。纳斯达克100指数下跌0.8%，道琼斯工业平均指数下跌0.3%。

这是商界与政治的首次对决。马斯克手握SpaceX、特斯拉、星链三大王牌，掌控着从近地轨道到新能源汽车的关键命脉；特朗普则背靠共和党国会多数席位，掌握政策生杀大权。但真要让SpaceX停摆？美国航天可能倒退十年；真要砍光补贴？特斯拉的百万电动车车主第一个不答应。

也许真应征了那句老话：没有永远的朋友，也没有永远的敌人。

在华盛顿和硅谷的权贵圈里，曾经流传着这样一段"商业佳话"——一位是口无遮拦的房地产大亨总统，一位是桀骜不驯的科技狂人。他们的"蜜月期"甜蜜得能让政治评论员们掉一地鸡皮疙瘩。

2016年大选期间，马斯克在推特上热情洋溢地写道："特朗普也许不是理想人选，但他是目前唯一可能赢的候选人。"

而当选后的特朗普更是不吝赞美，称马斯克是"美国最伟大的天才之一"。

两人在白宫的会面照片里，马斯克笑得像个拿到新玩具的孩子，特朗普则摆出"这是我的人"的得意表情。

2017年，这份"友谊"达到巅峰。特朗普任命马斯克加入两个重量级顾问委员会（制造业就业计划与战略与政策论坛），马斯克则投桃报李，在推特上为特朗普的政策站台："总统先生对商业的理解令人耳目一新。"

那年SpaceX拿下NASA价值49亿美元的载人航天合同时，特朗普亲自发推祝贺："美国航天新时代！"

最深情的时刻出现在2018年。马斯克在特斯拉财报电话会议上突然表白："我真的很喜欢特朗普总统。"

特朗普则在一场集会上公开示爱："埃隆·马斯克——这家伙太棒了，他永远是我的朋友和顾问！"当时有媒体调侃，这俩人简直像在谈一场"跨次元恋爱"。

然而，转折很快来到，随着马斯克离开白宫，二人的矛盾正式公开化。特朗普在一次采访中酸溜溜地说："埃隆以前很爱我，现在不爱了。“

这场世纪对决的终局尚难预料，但有一点可以肯定：当商业帝国遇上政治权力，没有永远的盟友，只有永恒的利益。

在政治和商业的联姻里，蜜月期再甜蜜，也终将迎来算总账的那一天。

对了，日渐没落的好莱坞准备好开拍这一段佳话了吗？马斯克大战特朗普之《帝国游戏》。

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