虽然民国定都南京，但孙中山先生曾做出超前构想，提出如果将首都迁往这三座城市，便有望“称霸亚洲”，那么，这究竟是哪三座城市？

一、谋本部则武昌

1919年，孙中山先生曾在《建国方略》中有过宏伟构想，“问鼎者，南方诚莫武昌，谋本部则武昌，谋藩服则西安，谋大洲则伊犁。”

他认为：“夫武昌扬灵于大江，东趋宝山，四日而极，足以转输矣”。这里的武昌指的就是如今的武汉。武汉地处我国腹地，江汉平原东部，长江与汉江两大河流在此交汇，该市北接中原、南连湘粤，西通巴蜀，东达江浙沪，这一居中的地理位置，使得武汉自古便有着“天下之中”之称。长江穿境而过，既是南北重要防线，又兼具水路运输，武汉航道总里程长达349公里，具备通江达海的优势，武汉港作为内陆重要港口之一，常年可供万吨级货轮停靠，2024年吞吐量高达350万标箱，稳居长江中上游之首。并且该港拥有30条直达航线辐射全国，即便身居内陆，仍可与日本、韩国、俄罗斯、越南、印尼等国实现互联互通。

如今武汉不仅是长江中游航运中心，还是国际性综合交通枢纽，京广高铁、汉十高铁、沪蓉客专、武九客专等多条交通干线在武汉交汇，构建起超米字型高铁网布局，可覆盖12个方向，形成抵达京津冀、长三角、粤港澳、成渝国内各大主要经济区的三小时交通圈。

同时，武汉还是我国最早的工业基地之一，民国时，孙中山先生深刻意识到工业化对国家富强的重要性，而武汉早在洋务运动时期，便开启了工业时代，汉阳铁厂、湖北枪炮厂等一系列企业，成为支撑国家军工发展的重要基础，这也恰恰符合孙先生提出的“实业救国”理念，如今武汉工业正在不断从传统产业向新能源、科技创新等领域转型，接下来武汉将成为内陆经济发展关键支柱，成为引领全国改变“东强西弱、沿海优先”格局的关键引擎。

二、谋藩服则西安

西安地处黄河流域的关中平原，周围被秦岭和北山环绕，北有萧关扼守泾河水道，南有武关关联汉中和南阳两大盆地，东侧的函谷关，守卫黄河渡口，西侧大散关扼控渭河上游，这种“被山带河”、“四塞以为固”的天然屏障格局，极大提升了中部西安的防御安全性，同时，关中平原河流纵横，沃野千里，非常适合农业种植，为城市发展和居民生活提供了重要物质保障，因此，这里曾是古代的都城理想之地，一千多年里，曾有13个朝代在此建都。

孙中山先生认为“谋藩服则西安”，在当时，便于管理蒙古、新疆、西藏等边疆地区，并且在《建国方略》中，他还规划，以西安为中心建设铁路网，通过交通等基础设施，打破地理壁垒，带动西北开发。

如今西安已形成了集高铁、普列、地铁、公交于一体的综合交通枢纽，包西线、西康线、太西线、以及西成高铁、西银高铁、大西高铁等多条干线，形成了以西安为中心，辐射西南、西北、华北以及华东的高铁网，并且西安还是“八纵八横” 高铁网中，京昆通道、包（银）海通道、陆桥通道的交汇点，便捷的交通，促进了西安的人口流动和产业发展，经济体量常年位居西北之首，是带动西部崛起，促进中国向西开放的重要支点。

三、谋大洲则伊犁

关于伊犁，孙中山先生更有前瞻性，伊犁地处新疆西北部，位于亚洲腹地，以伊犁为中心，方圆500公里可抵达中亚各国，800公里之内抵达俄罗斯、蒙古边境，这一特殊地理位置，使其自古便被视为是“控弦西域” 的战略要地，如果以“亚洲战略” 为目标，伊犁可辐射整个亚洲，因此，这里是古丝绸之路的重要节点，是连接东西方文明的重要枢纽。

同时，伊犁防御性也非常高，其北侧有科古琴山，南侧有天山，东侧则是博罗科努山，开口向西，可迎接水汽，具备易守难攻的战略价值。

虽然如今的伊犁远离国家中心，与京津冀、长三角、珠三角等地区，直线距离都超过了3000公里，而西部地区又是我国交通等基础设施比较薄弱的地方，一定程度上也制约了伊犁的发展，但随着一带一路的加速推进，伊犁作为我国向西开放的核心区，经济发展潜力巨大，随着各大政策的落实和经贸活动的日益频繁，伊犁有望成为新疆乃至整个西部地区的重要驱动力。