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最新听到的消息，中国南方航空公司和越南国家航空公司竟然要强强联手，准备实现客运联营合作。

而且，似乎还是以合资公司的方式运行！

说实话，要说中国南方航空公司，我还是听过的。

但是要说越南国家航空公司，我还是第一回听过，毕竟咱还真没坐过国际航班。

抱着好奇心，我便查了一下越南国家航空公司的履历，这不查不知道，一查吓一跳，这个越南国家航空公司可真是不简单。

第一，越南航空公司的由来

1954年，越南在奠边府战役战胜法国之后，当时的北越政权，面对着一个非常棘手的问题。

因为根据《日内瓦协议》，当时的越南实现南北分治。

但是对于北越政权来说，它一直想完成越南的国家统一。

然后，法国人虽然走了，南越政权又得到了美国人的支持。

南越在美国人飞机大炮的支持下，北越政权在空军空军的薄弱，让他们有些无所适从。

但有总比没有强吧！

1956年，越南民航局在河内成立，其带有军民两用的性质。

虽然当时的北越，只有为数不多从苏联和中国捐赠过来的飞机，无法形成多么出色的战斗力，至少有个门面在吧。

何况，越南民航局，在越南统一过程中，也确实出过力。

后来，在胡志明和其继任者的领导下，越南统一，越南民航局的作用，也逐渐从侧重军事领域，变成了侧重民用。

当然，这个过程中的转换时间，还是很漫长的。

毕竟当时的越南赶走美军之后，有点膨胀，遭遇挫折之后，这才意识到要发展经济的重要性。

八九十年代的越南“革新开放”后，经济发展出现了拐点，而当时的越南民航局，顺应时代潮流，实现了侧重军用到民用的分化。

1993年到1996年，越南国家航空公司，成立之初，就如众星捧月一般，先后吸纳了20多家公司，变成了现在庞大的越南国家航空公司，这便是现在越南国家航空公司的最初由来。

第二，越南航空公司现在的发展

越南航空公司成立之后，又经过几年的摸索和探索，逐渐确立了自己朝着世界级航空公司发展的目标。

特别是进入2000年后，它不仅推出了自己的商业标识，更加引进了一大批新式飞机，不仅服务品质大幅提升，而且国际形象也愈加亮眼。

越南航空公司的高质量发展，自然也赢得了不少往来客户的好评。

越南航空公司的服务体验好是不假，它的一些特色服务，也很亮眼，比如飞机上的用餐服务，有西餐，还有越南自己的特色美食。

说实话，它这有夹带私货之嫌，有意无意地推广越南的饮食文化。

这些年，越南航空公司的国际化路线走得风生水起，甚至在2010年还加入了国际第二大航空公司联盟-天合联盟，国际化路线路线走得越来越扎实。

第三，二者的合作

其实大家不知道的是，中国南方航空公司实际上是在2020年退出了天合联盟的。

有人说，南方航空公司退出天合联盟的原因，是因为东航的加入，影响了南方航空公司的利益。

还有人说，是南方航空公司自己先犯规的，因为它跟天合联盟有竞争关系的对手，有过眉来眼去的动作。

另外还要一说，南方航空公司肩负着拓展“一带一路”自主航线的使命。

反正不管怎么说，南方航空公司，最终离开了天合联盟。

但离开了容易，怎么保证自己丢失的航线，也是南方航空公司需要考虑的。

南方航空公司也不可能坐以待毙，通过私下里和天合联盟中有业务合作的伙伴，继续深化合作，维持以前的航线，还是可行的。

上面是南方航空公司，离开天合联盟后的部分合作伙伴名单（名单不全，仅作为参考）！

越南国家航空公司名列其中！

2024年3月份，南方航空公司和越南航空公司，就增加了从长沙到胡志明市的航线！

等到4月份的时候，该航线变成了定期往返航线，每周执行3班。

这些变化表明，南方航空公司和越南航空公司的合作，双方都非常满意。

既满足了双方的利益需求，还增加了相互之间的国际影响力。

确切来说，这应该属于一次强强联合。

有人分析，这一次联合，是通过建立合资公司的方式合作，从侧面说明，而且的联系愈加紧密。

写到最后

越南国家航空公司走到今天不容易，但是在短短30年的时间，就拥有了国际化的服务品质。

有自己的努力，也有越南发展红利的支持。

我们都知道，未来国际航空公司之间的竞争和合作，都会更加激烈。

谁能笑到最后，不到最后，都是一个未知数。

不过话说回来，越南航空公司背后靠的是整个越南国家，。

只要越南经济向好，只要越南保持开放的态度，比如就业、营商或者旅游环境欣欣向荣，越南航空公司就会不断吃到发展红利。

这是越南航空公司最大的依靠。

不过从另一方面来说，越南航空公司在其国内，享受很多政策的倾斜，特别是国际航运领域，几乎处于垄断地位，这又是一种非常危险的信号！

处于垄断地位人或者公司，因为缺乏竞争，都容易懈怠。

若是越南航空公司在发展的过程中，服务品质不小心下降了，难保不会出现其他竞争对手，比如越捷航空公司（越南一个私营的低成本运营航空公司，发展势头很猛）。

所以，咱们也不能把越南航空公司神化，他虽然有自己特色，服务质量也说的过去，但也不是没发生过问题。

比如90年代，不仅发生坠机事故，还曾被劫机过！

虽然这是旧黄历了，但是越南国家航空公司，2021-2022年出现的亏损消息，却是真的。

未来还得继续打起十二分精神，为客户服务，保证客户安全。

千万不能因为亏钱，影响到了飞机的保养和维护，以及日常工作人员的工资和驾驶安全。

毕竟，飞机一旦失事，九死无生啊！

大家觉得是吗？