车间里开无轨电动平车的师傅们注意了！这玩意儿虽说灵活好使，但要是操作不当，分分钟出安全事故。咱们天天跟设备打交道，安全可比啥都重要。今天就掰开揉碎了聊聊操作时必须死守的6条规矩，全是车间里总结的干货，新手老手都得看看。

一、启动前先“体检”，别带隐患干活儿

每次开工前，花5分钟给设备做个“全身检查”比啥都强。

- 查电：先看看电池电量够不够，电线有没有破皮、松动的地方。之前有个师傅没注意电缆线磨破了皮，结果短路冒火花，差点烧了设备。

- 试刹车：上车先踩两脚刹车，看看灵不灵。有回我试过一台车，刹车软绵绵的，差点没刹住撞上货架，想想都后怕。

- 看轮子和转向：瞅瞅轮胎气足不足，螺丝松没松，转向打起来顺不顺。尤其是橡胶轮的车，胎压不够容易打滑，转向卡壳更是要命。

- 响铃亮灯：启动前按按喇叭、开下警示灯，告诉周围人“车要动了”，别闷头就走，撞到人就麻烦了。

二、持证上岗是铁律，操作别耍“野路子”

不是谁都能开这玩意儿！一定要考了证再上岗，别觉得自己“开过几天叉车就能上手”。

- 启动前先喊一嗓子：不管周围有没有人，按两声喇叭再走，特别是在拐角、货架多的地方，保不齐哪儿就冒出个人来。

- 开车别分心：见过有人边开车边回消息，差点撞上堆高机。记住，手放方向盘上，眼盯前方路，脑子里别想别的事儿。

- 别载人！别超载：平车不是公交车，除了司机谁都不能坐。搬货时把货物码整齐，别一边高一边低，上次有个师傅拉货没码稳，转弯时货砸下来，差点砸到脚。

- 穿好反光衣：车间里光线暗，穿反光衣别人一眼能看见你，安全帽、手套该戴就戴，别嫌麻烦。

三、走路看路，开车更得看“路”

平车能不能安全跑，地面和环境太关键了。

- 挑平整地走：坑洼路、斜坡能绕就绕，实在绕不开就慢点儿开，别硬冲。有回在仓库里，地面有个小坑没注意，车轮陷进去差点侧翻。

- 清干净路再走：路上有电线、木板啥的赶紧挪开，转弯时提前减速，让旁边的人先过。特别是狭窄通道，让人在前面指挥一下。

- 划清人车路线：有些车间没规划好，人跟车挤一块儿走，特别危险。记住，走自己的车道，别乱窜，看见“禁止穿行”的牌子就老实遵守。

- 雨雪天悠着点：地面湿滑时，开得比平时慢一半，刹车距离要留长点。实在太滑就别硬开了。

四、出事儿别慌，这3步能救命

万一遇到突况，记住“急停—警示—报告”，别自己瞎处理。

- 按急停按钮：不管是车失控还是有人突然窜出来，先拍急停按钮，让车立刻停下。这玩意儿就是“保命符”，一定要知道在哪儿。

- 赶紧喊人疏散：停下后打开警示灯，大声喊“注意安全，别靠近”，如果货物歪了或者漏电，赶紧把周围人轰到安全地方。

- 别自己修！先报告：出了问题告诉班长或设备管理员，别自己动手拆零件。之前有个师傅自己修刹车，结果越修越坏，还被领导狠批了一顿。

五、晚上干活儿，眼睛和耳朵都得“尖”

夜班师傅注意了，光线暗的时候更得小心：

- 把灯全打开：车头灯、侧灯能开的都打开，要是不够亮，找领导申请加装个大灯，看不清路太容易出事。

- 贴反光条：车身上多贴点反光条，晚上远远就能看见，避免跟其他车“撞衫”。

- 放慢速度：晚上人容易困，反应也慢，开得慢点儿，多听听周围有没有异常声音，比如轮胎打滑、零件异响啥的。

六、多人配合时，先把“暗号”对清楚

要是有同事帮忙指挥或装卸货，提前说好“规矩”：

- 手势要统一：比如伸拳头就是停，挥手就是走，别一人一个手势，容易搞错。之前见过两人配合，一个挥手是“前进”，另一个以为是“倒车”，差点撞车。

- 站对位置：指挥的人别站在车前面或后面，站到司机能看见的侧面，离车两米远，防止急刹车时被带倒。

- 各管各的事儿：司机就管好开车，装卸工负责码货和看路，别司机一边开车一边帮忙搬货，分心就出事儿。

唠两句：安全是自己的，不是给别人看的

在车间干活儿，别觉得“我天天开，没问题”，多少事故都是大意闹的。每次上车前多想想家里人，规规矩矩操作，比啥都强。企业也得常培训、常检查，别等出了事儿才后悔。

（注：具体操作还是要按设备说明书来，每个厂的情况不一样，多跟老师傅请教没坏处！）