最新雷达卫星照片显示，发生下水事故的崔贤级驱逐舰二号舰并没有被清津造船厂切掉舰首，全须全尾地被扶正了。

当地时间6月2日，有光学卫星在清津造船厂拍到，朝鲜人已经将发生下水事故倾覆在船厂港池内的，崔贤级驱逐舰二号扶正的画面。

6月6日的新卫星照片更是显示，二号舰已经脱离船台二次下水。

抢修工作迎来了重大进展。起初，外界通过光学卫星照片发现，二号舰的舰首由尖变平了，且舰体长度较之前短了一大截。因此，判断造船厂可能为了妥协切除了一部分舰首结构，以降低扶正作业的难度。

结果，第二天曝光的“合成孔径雷达”卫星照片显示，二号舰很完整。传闻被切掉的头的新闻不攻自破，外界这才发现朝鲜人，不知是有心还是无心。

总之，他们附在二号舰舰体上的防水布。以及，舰首左侧临时架设的扶正设备，从某种角度看上去就好像没了舰首一样。这不仅把西方光学卫星给骗了，也让不少网友和专家误判。

此前，我也看走了眼，误以为朝鲜人被迫切了舰首，发现误判后，不禁感叹，小看了朝鲜船厂技术人员的能力。

如此，大难度的扶正工作，竟然真的整体完成了。这对于清津造船厂来说，无疑是个好消息。他们的成功，在缺乏技术设备和经验的情况下，将倾覆的二号舰扶正，且没有对舰体造成更大的损伤，甚是让人钦佩。

至于，朝鲜人是怎么做到这件事，我们暂且不清楚。但可以肯定的是，漂浮在二号舰上空的大量浮空气球在其中，估计起到了至关重要的作用。因为，之前提到过清津造船厂的港池入口太小，大型工程船根本无法进入，只能依靠小型工程船和其他设备，提供的拉力又不够浮起2000到3000吨的舰体。

此时，朝鲜人在舰体上预留浮空气球，配合水中的充气浮筏，就可以利用气球和浮筏的浮力，减轻工程设备的工作压力。对此，我必须重新修改之前的结论，之前还说在拆除了舰首结构后，不管朝鲜是就地修理二号舰，还是转运到南浦造船厂干船坞内修理，二号舰都不可能在6月底完成交付，也就是朝鲜领导人规定的时间期限前完成修理工作。现在扶正后的二号舰已经顺利脱离船台，月底前修个囫囵不是问题。

为什么说只是修个囫囵？因为，二号舰虽然已经扶正，而且重新下水成功，但是事故带来的舰体内部变形问题依然很难处理。虽然二号舰在下水时只是个船壳，建造进度比南浦造船厂的一号舰要低不少，但就算是个船壳子，那也有差不多2000到3000吨的自重，就这么倾覆在港池里，龙骨和舱室都会存在变形风险，留给各种舰载设备的开口，也可能在倾覆冲击中停电，导致设备无法正常安装。

崔贤级驱逐舰的舰体上从头到尾，有大小垂发74个，可以发射至少5种型号的导弹。另外，还有隐藏在舰体内的倾斜反舰导弹发射架，以及反潜鱼雷发射架。这些武器系统的发射设备并不通用，需要准确安装在各个开口位置。

如果，开口以及内部安装空间，因事故发生形变，那朝鲜人要么需要钣金修复，要么就得思考减少武器系统数量，降低空间占用。

这意味着二号舰的战斗力，相比一号舰明显下降，但还是那句话，船能修好，总比修不好强，哪怕减少一部分导弹的搭载能力。5000吨的大舰，对朝鲜海军来说依然属于顶级战斗力。崔贤级二号舰是朝鲜舰现代海军的开始，可不能因为一场事故就此夭折。