夹江1611亩物流园正“跑”，俩大项目施工紧得很。这园子投资28.3亿，要成中欧班列+西部陆海新通道集结中心。

记者转了转，先看50亩的粮食仓储项目。

总投1.

8亿，要建6万吨现代化粮仓，2026年4月能用。

现在管理用房盖到3层，4、5号仓打桩，6号仓挖好地基了。旁边55.

6亩的油库项目更热闹，工程车来回跑。3.

2亿投进去，要添8个油罐，库容多1.98万立方米。

10个月建好，一年能卖25万吨油，赚25亿，养200号人。

夹江是乐山北大门，连攀西、接成渝，物流天生有优势。建这物流园，是响应成渝双城经济圈，帮乐山当交通物流枢纽。

现在成昆铁路夹江站新货场、中通分拣中心这些，已经能用了。

还有外贸茶加工区、公转铁枢纽，正紧着干呢。要说最厉害的，是“一单制”长江班列，四川头一回。

4月那趟拉元明粉，从夹江到武汉，再转海运到锦州。以前得15-20天，现在10天搞定，成本降20%-30%。

托运方只办一次手续，铁海无缝接，川货出川更顺溜。“一单制”把公铁水的运单合一块，信息通了，衔接快了。

夹江的绿茶、陶瓷、书画纸，以后走这物流园，能跑更远。有人问：物流成本降了，咱农民卖粮能不能多赚点？

粮库建好后，存粮更方便，运输快了，粮价波动可能小些。油库投用，柴油运输成本低了，种地加油会不会便宜点？现在物流园还在建，未来几个月还会有新动作。

但有个问题：物流企业多了，会不会抢咱农村的运输生意？也有人担心：这么大的物流园，会不会占太多耕地？官方说规划占1611亩，都是合规用地，不用太操心。

物流快一步，农民富一路，这话在夹江慢慢应验。想知道物流园建好后咋影响咱种地卖粮？点关注不迷路。

文中数据来自公开信息，具体进展以官方通报为准。