今年4月15日，昆明地铁票价正式调整，虽然官方的说法是执行《昆明市地铁线网票价调整方案》和《昆明市地铁票价动态调整机制》，并没有直接说涨价，但根据媒体测算，由于新的票价方案中跳档计价的里程缩短，所以整体票价水平有所上浮。

在昆明地铁涨价首月，4月客运量比去年4月少了93.8万人次，同比降幅从今年1-3月的1.9%扩大为3.6%。到了5月，昆明地铁客流的降幅进一步扩大，客运量比去年5月少了109.9万人次，降幅也扩大到了4.1%。

根据MetroDB.org网站的统计，截至6月10日，今年昆明地铁日均客流为81.66万人次，而去年全年的日均客流量为83.88万人次，今年的降幅也达到了2.6%。

统计数据表明，在昆明地铁开始涨价后，地铁客流量的降幅扩大，5月份地铁客流量的同比降幅从1-3月的1.9%扩大到了4.1%，单月客流同比减少量也从一季度的平均每月不到50万人次，增加到了5月份的109.9万人次，翻了一倍还多，导致票价上浮增加的收入有可能还不足以抵消客流下降带来的损失。

昆明调整地铁票价，目的本来是为了减少轨道公司的收支缺口，改善经营状况，但由于地铁客流下降，这个目标很可能难以实现。

很难说昆明地铁客流量降幅扩大是票价上涨造成的，因为在票价上涨之前的1-3月，昆明地铁客流同样比去年同期有所下降，4月和5月降幅扩大，有可能只是一季度趋势的延续。

昆明地铁客流下降的原因是多方面的，线路规划缺陷、地铁网络尚未形成、城市人口与就业形势变化、共享单车冲击、私家车日益普及等，都对地铁客流有影响。

如果票价上涨不足以抵消客流下降造成的收入减少，昆明轨道公司的经营困难将进一步加剧。