近日，新疆、南京、泰州等地相继发出通知，涉及到电动自行车以旧换新“国补”资金已经用完，暂停补贴，引发了商家和消费者的焦虑，以后没有国补还能买车卖车吗？

从提振消费的国家宏观政策大方向看，“国补”不会停止。今年上半年商务部的数据显示，发放直达消费者的补贴成为消费回升的重要动力，截至5月31日，2025年消费品以旧换新5大品类合计带动销售额1.1万亿元，其中以旧换新的电动自行车为650万辆。

电动自行车以旧换新的政策有两大目的：

第一、作为提振消费的产品品类之一，与家电、数码、汽车、装修一样，都是与老百姓生活息息相关的产品，因此只要有补贴，就不可能把电动自行车排除在外，就跟当年“家电下乡”“电动车下乡”一样。

第二、新新国标即将实施，社会上电动车近4亿的保有量中，至少1亿是超标车，属于淘汰的对象，而通过国补加速超标电动自行车的换新，是本轮国补的另一个重要的原因。

综上所述，国补不会停止。但是由于各地财力不一样，消费力也不一样，会出现部分地区国补预算花光了，因此阶段性暂停也是合理的。比如江苏省商务厅相关负责人表示，目前部分平台正在进行整改或系统升级，调整后消费者可以正常领取和使用补贴。

以旧换新“国补”只是中场休息，并未彻底停止！电动车观察员建议广大消费者，如果你当地还有补贴，赶紧把你的旧车换了；如果当地补贴暂停，你依然可以买，因为厂家和经销商会用促销优惠来替代“国补”。