在虹桥机场的网约车通道里，老王捏着手机直叹气——他刚被乘客投诉"故意绕路"，平台直接扣了服务分。这事儿他冤得慌："从机场到松江大学城，导航本来要走沪渝高速，结果路上出了事故，我绕了段地面道路，乘客非说我绕远。"可现在滴滴新规上线，这种"委屈"可能没那么好申辩了。
最近跑车的司机群里都在传新规：绕路判定不再只看"是否多走路"，得看"合不合理"。啥叫合理？平台新出的《行程纠纷处理规则》里写得明白：首先得看导航推荐的路线，除非遇到拥堵、事故、临时管制这些不可抗因素，否则司机得按导航走；要是想绕路，必须提前和乘客确认，乘客同意了才算合规。
老王的事儿就是栽在这儿。那天高速封路，他想着"地面路近"就改了道，可没提前跟乘客说。乘客下车一查导航，发现绕了近3公里，直接投诉。平台调取行程记录，发现司机没沟通记录，二话不说就判责。"以前这种情况还能扯扯皮，现在系统直接按导航路线比对，司机说不清楚就得认。"老王翻着手机里的申诉记录，直摇头。
但也有司机摸准了门道。开帕萨特的张师傅跑夜单多，最近特意在接单前加了句："哥，咱按导航走哈，要是有堵车我提前跟您说，您看行不？"上周三他拉客人去虹桥枢纽，快到地儿时导航突然跳红，他赶紧刹车："前面延安路高架全堵死了，我走延安西路地面，多五分钟但不绕远，您同意不？"乘客点头后，他把这段对话截图存在订单备注里。后来乘客投诉说绕路，平台看了备注和实时路况，反而给乘客回了句"司机已提前告知，判定无责"。
乘客这边也得长个心眼。前阵子李姐打顺风车去青浦，司机没打招呼拐去加油站，她当场拍了视频："您看导航，这绕了两公里，我这单就按绕路投诉。"平台核实后，司机不仅被扣分，还得给李姐免了20块高速费。但要是乘客自己提要求呢？陈小姐上周打车去陆家嘴，主动说："师傅，我知道延安路堵，走南浦大桥吧？"司机应了，行程结束乘客也没投诉，因为她提前确认了路线。
现在平台判定绕路的逻辑更"立体"了：先看路线是否符合导航推荐，再看有没有提前沟通，最后查实时路况。要是司机没沟通就绕路，哪怕只多绕500米，也可能被判责；要是提前说了，哪怕多走两公里，乘客也没话说。就像老王说的："现在开车不光得看路，还得会'留证据'——截图、录音、备注，一个都别省。"
收车的时候，老王盯着手机里的《新规解读》发呆。他想起刚入行那会儿，乘客说"随便开"，他就挑近道；现在倒好，"随便开"成了雷区。不过话说回来，规矩严了，纠纷少了，对谁都好。毕竟谁也不想在行程结束后，为几公里的路争得面红耳赤——毕竟，大家出门都图个顺顺当当不是？
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