印度一架波音787客机刚起飞不久就坠毁，机上两百多人几乎全部遇难，这是近几年以来全球最严重的空难之一。

祸不单行的是，客机坠毁在机场附近一所医学院的本科生宿舍，并发生了猛烈的起火和爆炸，造成多名医学院学生死伤。

涉事波音787客机的机龄接近12年，并不算太老。并且，波音787应用了大量的先进技术，如主体结构50%使用复合材料，整体非常先进。客机的机长和副机长分别拥有8200小时和1100小时的飞行经验，并不是新手。那么为什么飞机在起飞阶段突然坠毁、无人生还呢？

北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男表示，飞机在起飞阶段坠毁，最大的可能就是机械故障。

前民航机长张骏表示，从飞机最后17秒的画面来看，飞机的襟翼处于下拉状态，确实是处于起飞上升的操作。“但拉起就坠毁的话，那就太罕见了。”像这种起飞之后坠毁的情况，飞行员误操作概率低，机械方面出问题的可能性较大。

那么，飞机可能出现了哪些方面的故障呢？

第一个原因就是飞机的发动机出现了大问题。这次出事的波音787客机，两台通用电气公司的GEnx发动机提供动力。一般来说，两台发动机同时出问题的概率极低，低到几乎可以忽略不计。

更何况，波音787具备延程运行能力，就算一台发动机失效，仍有能力在单发巡航速度状态下飞行较长时间。

然而，要命的是，这一次印度波音787客机出事时，飞机刚刚从机场起飞爬升，根据飞行监控平台的数据，客机发生事故时，速度仅仅为每小时322公里，这仅仅只是客机的抬轮速度，还没有达到初始爬升速度，更不用说巡航速度了。在这个时候，一旦发动机发生故障，那么对客机来说就极为危险了。还有，在爬升阶段，是客机最重的时候，也最需要动力的时候，这个时候发动机万万不能出事。

有印度专家分析，客机可能是遭遇鸟击，导致飞机未能达到起飞所需的最佳速度，从而引发事故。

当然了，也完全可能是其他原因、包括飞机内部的原因导致发动机故障，一切都还需要进一步的深入调查。

第二个可能的故障是，飞行控制系统出现重大故障或者完全失效。波音787采用全电传飞控系统，高度依赖电子信号。如果该系统在起飞阶段出现故障，飞行员可能无法正常操控飞机，导致飞机姿态失控。

还有，波音787的电气系统曾多次出现问题，如锂电池故障、航电系统失灵等。这些故障可能导致飞行仪表显示异常、自动控制系统失效，甚至引发火灾。

另外，当年波音737的MCAS系统故障导致自动低头，引发了2018年狮航、2019年埃塞俄比亚航空的坠机事故。如今波音787飞机是否还存在类似的隐患，外界不得而知。

总之，事故的教训极为惨痛。两百多条鲜活的生命刹那之间消逝，留给他们的家人无限追思。目前，中国有一百多架波音787客机在运营，这款飞机到底有没有隐患，如何消除可能的隐患，是摆在航空人面前的重大课题。