中国第一汽车科技作者Erik的第294篇文
昨天，乘联会秘书长崔东树的一段视频传遍网络，引起一阵骚动。
主要还是因为一句话：反正我是只买燃油车的，我绝对不会买新能源车的。
这有点触了现在电动车党的逆鳞。
本来如果只是个人吐槽，这也没什么，可现在正是国产车厂开展“内卷真理大讨论”的紧要关头。
两方都憋着一肚子火呢，结果国字号的秘书长站出来公开这样说，岂不是“火上浇油”？
给不明白的普通网友普及一下小常识：
崔东树是中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会秘书长。
这个头衔很长，圈内一般叫乘联会，最早成立于1994年，主要是研究汽车市场运行情况的。
2009年加入中国汽车流通协会，成为其一员。
中国汽车流通协会于1991年由民政部正式批准成立，一般也叫中汽协，是正统的官方机构。
所以，乘联会也算是官方机构的一员了。
乘联会掌握了几乎所有车企的产销数据，所以媒体报道的销量数据引用，一般都来自这个机构。
当然普通人更多知道的，还是理想汽车经常发的周榜，MEGA出来后销量数据不好，停了一段时间，后来影响小了，又开始发了。
发发停停，好的时候我是新能源新势力带头大哥，你们不服憋着；
不好的时候，静若处子。
鸡贼本来是形容人的，但现在很多大企业也经常这样，小家子气。
草台班子的理论一直在得到验证。
看到这里，应该能明白崔东树秘书长的话对于行业有什么样的影响了吧。
虽然在媒体影响力上，中国第一汽车科技作者Erik挺大，但毕竟是在野的民间势力。
在寡淡的汽车领域十万加不断，但也通常只是收到大厂的公关删稿投诉，包括但不限于华为东莞松山湖/深圳龙岗大楼、小米、紫光集团、广汽、上汽、比亚迪。。。
崔秘书长是官身，说话影响自然不一样。
于是今天火速发了一个通告，大意是昨天的视频片段断章取义了，那些话本来只是个人的看法，中国新能源大好局势，未来大有可为。
理解，理解。
客观上我在前面的文章里也说过，电动车在国内大概率会取代燃油车的地位。
6月13日凌晨，以色列对伊朗核计划发动空袭，行动命名为“狮子的力量”。伊朗伊斯兰革命卫队总司令萨拉米等多名革命卫队指挥官、核科学家在袭击中身亡。同时以空军对伊朗境内数十个与核计划和其他军事设施相关的目标发动空袭。
白天，A股大跌，全市场只有石油飘红~
中东是个火药桶，也是全球能源的命脉。
论到极致，这就是我国新能源必然取代油车的根本。
但话分两头，崔东树秘书长的话到底有没有道理？对于普通人来讲有什么知识盲区，是AI获取不到的？
昨天崔秘书长的视频，实际是腾讯汽车的记者采访连线专家，对话产生的。
上下文的前文是，记者先聊了段燃油车降价卷市场，这是热点话题，提到合资的豪华燃油车保时捷都35万了~
对于普通用户来说现在入手豪华燃油车是不是最有性价比的时候？
崔东树就顺势接上了：
反正我是只买燃油车的，我绝对不会买新能源车的。我在任何时刻，我都会跟大家说这个问题。
就是你买一个车，从环保角度讲，油车跟新能源是不同的。
我如果开车里程短，我一年就开几千公里，那么这个燃油车的绿色环保性是比较强的，全生命周期的碳排放是很低的，而新能源车在电池制造过程中的碳排放是很高的。
所以电动车，如果你 一年 不开过至少2-3万公里，碳排放是多的。
所以买新能源是个人需求，豪华燃油车现在基本上是贴着成本在卖，再降价车企就很难生存了。
简单说就是豪华燃油车现在买很有性价比。
记者获得了普罗大众关心的价格答案，环保不环保的压根也没在提问范围内。
但聪明的你，一定要懂！
懂？
还记得当年央视记者采访马科长了解邯郸武安市钢铁产能情况吗？
至今网友还在调侃：马科长在记者问题的答案 yes or no 中，选择了or。
年轻的时候，不懂事儿，觉得就这水平还接受采访？不觉得丢脸吗？
人到中年，被社会教育了一番，感觉就不一样了。
曾经武安市发改局前业务科室的马科长，如今已经晋升为武安市发改局副局长。
这一职位变动发生在2020年，表明那次采访并没有对马科长的职业生涯造成长期的负面影响。
人人都笑马科长，科长笑我看不穿。
最后，电动车到底好不好，我来给崔秘书长还有广大新能源小白一个明确的护身符答复。
2024年财政部调查显示，政府采购新能源车的示范效应使消费者对国产车信任度提升27%。
今年5月18日，中共中央、国务院印发修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下简称《条例》），明确提出 公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。
条例要求关键的2条：
1、新能源轿车采购价格上限设定为18万元，其他车型参照同类型燃油车标准，从源头遏制超标采购。
2、是根据实际场景制定特殊要求，针对固定路线、城区行驶等场景，政策明确机要通信等车辆“100%采购新能源”，同时鼓励租赁服务优先选择新能源车型。
电动车的天花板价格，适用的场景国家都给你列出来了，有心买新能源的你一定要对号入座呦！
懂？
多说一嘴~
这个条例不是第一次修订，第一次提出是在2013年首次明确“优先国产汽车”。
经过12年的努力推动后，到去年底 2024年国管局与财政部细化采购比例（新增及更新车辆中新能源车不低于30%）。
官方的一些零星数据：截至2024年10月，苏州市级公务用车中新能源汽车已占公务用车总数的19.29%。
去年底，广东全省公务用车更新配备新能源汽车比例超60%，新能源公务用车保有量居全国第一。
很难推动，与气候环境条件都有关系。
——守护正言时刻——
“如果天空是黑暗的，那就摸黑生存；如果发出声音是危险的，那就保持沉默；如果自觉无力发光，那就蜷伏于墙角。但不要习惯了黑暗就为黑暗辩护；不要为了自己苟且而得意；不要嘲笑那些比自己更勇敢热情的人们。我们可以卑微如泥土，但不可以扭曲如蛆虫。”
舆论这个舞台， 正义不发声，就会被歪理邪说占领。
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