在菲律宾的“掩护”下，越南闷声吹填了南海11座岛礁，扩建面积达到了8.5平方公里，规模很快便要赶超我国的13平方公里了，其侵占的柏礁，在过去几年扩大了10倍，已然成为南沙第四大岛，那么，越南为何在南海的填海速度突然加快了？对此我国又为何不阻止呢？

越南在南海建岛速度为何加快了？

据“哨兵”卫星图像显示，2021年10月，越南便开启了南海大规模填海造陆活动，包括柏礁、鸿庥岛、毕生礁、无乜礁、南华礁、大现礁、六门礁、日积礁、奈罗礁、中礁以及敦谦沙洲，尤其是自2023年8月以来，这11座岛礁新增陆地面积达到了5.76平方公里。同时，越南还在其中五座岛礁上建设了机场跑道、码头等设施。

其中柏礁是越南吹填和建设力度最大的岛礁，该岛礁位于南沙群岛南部，呈南北长条形延伸，形似展翅的天鹅，其礁坪面积高达66.4平方公里，是南沙群岛中礁坪面积最大的岛礁，并且内有16.9平方公里潟湖，潟湖水浅，是南沙主要的渔场之一。柏礁毗邻马六甲海峡和曾母盆地，扼守南海航道，其航运和能源开发潜力巨大。目前柏礁吹填面积已经达到了1.67平方公里，在南沙群岛中位居第四，仅次于我国吹填的美济、渚碧和永暑。并且柏礁上机场跑道长度已经达到了3000米左右，规模与我国实控下的永暑岛相当，可起降苏-30、C-295等战斗机和运输机。

其次是鸿庥岛，自2019年越南便对其持续扩建，目前面积已增至0.76 平方公里，是南沙第五大人工岛，岛礁的西侧还出现了一座半开放式海湾并建有内港，可供中小型舰艇停靠，目前已成为越南在郑和群礁的重要据点。并且鸿庥岛向北距离我国台湾省实控下的太平岛仅22公里，西北16公里处是我国吹填的人工岛南薰礁。

再有毕生礁、大现礁面积在南沙群岛中也已经排在了第六和第七，另外毕生礁、无乜礁、日积礁以及奈罗礁也已经出现了规模不同的机场跑道。

越南正在试图通过吹填非法侵占的岛礁，部署机场、港口、雷达等设施，构建多座“不沉航母”，形成“防御岛链”。一方面可借此在南海提升战略存在感，形成海空压制，并试图巩固侵占结果。另一方面也可为后续攫取南海资源提供战略支点。

近几年，因菲律宾在南海的频繁且激进的活动，使得我国将大部分精力都用来应对菲律宾，对于越南来说，这正是加速扩建南海岛礁的“好时机”。同时，越南自2019年以来，便从荷兰、德国、比利时等欧洲国家进口了大量绞吸式挖泥船，相较于过去原始的人力肩挑背扛，越南如今的填海造陆水平有了明显改善，建岛速度也因此突飞猛进。

越南闷声不响的填海造岛，已然严重侵犯了我国主权和海洋权益，但奇怪的是，我国却并未阻止。

我国为何不阻止越南建岛？

首先，目前我国正面临着南海、台海、东海、中印边境等多个方向的战略挑战，在南海上，比起菲律宾的大张旗鼓，越南这种闷声不响的行为，反而掀不起太大的风浪。在多线压力下，我国更侧重于资源分配的合理性，避免因南海局势扩张，造成战略资源分散。

其次，中越合作关系日益密切， 中国多年来保持越南最大贸易伙伴和外贸来源国，去年，中越双边贸易额创历史新高，成功突破2000亿美元，占越南进出口贸易总额的26%以上，同时中国对越投资占其外资总额的37%，这种经济上的依存度在战略上对越南形成了一定牵制。同时，中越还在加速推进中越跨境铁路等项目合作，与其激化矛盾，扩大战略对接才是重点。

更何况，我国在南海长期的系统性布局，已经形成了以美济岛、永暑岛、渚碧岛铁三角，以及结合赤瓜礁、华阳岛、南薰岛、东门岛构建起立体防御体系，在远离中国大陆的南沙海域，已经能够在海空两个方向，第一时间做出动态反应。这种战略上的巨大差距，并非越南填几座岛就能比肩和赶超的。而现在这种“不阻止”的策略，实际上更像是通过“以时间换空间”，一步步重塑南海秩序。甚至可以说，只要我国下定决心收回，越南也阻止不了。