6月12日，据中铁广州工程局消息，由厦深铁路广东有限公司建设、中铁广州工程局集团施工的深江铁路鸡鸦水道特大桥157号主塔成功封顶，这也是深江铁路首座完成全部主塔封顶的特大桥，为后续主梁及斜拉索施工奠定了坚实的基础。

本次封顶的157#主塔为陆上塔，塔高136米，相当于45层楼高。此前，位于水中的158#主塔已于5月完成封顶。根据工程计划，深江铁路鸡鸦水道特大桥预计于2025年底实现合龙。

深江高铁

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳前海、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段），计划2028年建成通车。

深江铁路全线共设深圳西丽（不含）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

线路跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座大湾区城市，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，也是珠三角地区主要跨江城际通道。

全线平纵断面图

建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，中山北站至深圳机场25分钟直达，深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时内高铁互联互通，两地通行时间可缩短至约12分钟，将进一步促进江门深度融入大湾区“1小时生活圈”，对进一步打造“轨道上的大湾区”促进珠三角西翼片区经济社会发展具有重要意义。

未来，深圳前海往返广州南沙

将会更加便利

一起期待深江高铁正式开通！

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来源：中铁广州工程局

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