航运界网消息，加拿大知名轮渡运营商BC Ferries已选定招商工业（CMI）威海船厂建造4艘大型新型渡轮，以实现船队更新与扩张，4艘新型混动渡轮计划于2029年至2031年间交付。

BC Ferries表示，此次建造的将成为其历史上最大的资本项目，订购目的为替换老旧船舶、解决运力瓶颈、为未来增长做准备，并提升整体系统韧性。新船交付后将被部署至BC Ferries最繁忙的航线。

据了解，此次建造的4艘新型混动渡轮将采用先进的柴油-电池混合动力推进系统，并具备未来升级为全电力运行的能力。这一环保设计不仅符合当前全球绿色航运的趋势，也体现了BC Ferries对可持续发展的承诺。

此外，BC Ferries预计4艘新型混动渡轮的建造和运营将在其服役期内创造约1.72万个工作岗位，带来高达12亿美元的工资收入。这不仅将为当地经济注入强劲动力，还将促进就业和产业升级。

目前，新船价格暂未披露，但据专业人士预计，在加拿大本地服役前10年将投入超2.3亿美元用于翻新和定期维护，在45年使用周期内总投资将超10亿美元。

BC Ferries首席执行官Nicolas Jimenez表示：“基于其投标的综合实力——包括技术能力、高质量安全标准、渡轮建造经验、按时交付安全可靠船舶的成熟能力，以及为客户提供的整体成本与价值，招商工业威海船厂是明确选择。这些要素在我们面临需求增长和老旧船队更新的迫切需求时至关重要。”

据了解，BC Ferries将派驻自有造船团队驻厂，全程监督质量。船队更新负责人Ed Hooper表示：“我们考察了招商工业威海船厂，其运营规模与专业性令人印象深刻。我们确信招商工业威海船厂能满足安全质量的高要求，同时为客户创造巨大价值并按时交付4艘船舶。”

招商工业威海在国际客滚船市场已有丰富经验，曾为瑞典Stena RoRo、意大利Grimaldi Lines、法国Corsica Linea和Brittany Ferries等大型运营商建造高规格渡船，并为加拿大Marine Atlantic建造船舶，具备应对加拿大交通部监管要求的实际经验。

BC Ferries的新造船项目再次彰显中国船厂在全球高端客滚船建造市场的竞争力与影响力，也显示了全球航运业在绿色转型与成本控制之间的战略平衡选择。