一条170公里的长街，只修了2.4公里，就用了4年的时间，花了几千亿，沙特未来城大概算是夭折了。

2017年，沙特阿拉伯王储本萨勒曼当着众多投资人的面，在聚光灯下的沙漠模型中，画了一条线。

那是他为沙特精心构造的“乌托邦”。

他要修建一座沙漠城，不圆不方，而是一条长达170公里的直线，从沙漠深处抵达红海沿岸。

它是科技的城市，是未来的城市。

智能驾驶赋予公共交通灵魂，高铁在地下飞奔，出租车在天上航行，两侧的镜面建筑反衬着城市熠熠发光。

在未来城中央，超大的人工鸳鸯湖维护生态平衡，刺激的机械恐龙岛吸引世界游客，乖巧的机器人女仆让客人体会帝王般的舒适，直入云霄的吉达大厦更是宣扬着沙特强大的国力。

而未来城的能量供给，却不依赖石油、天然气以及煤炭。它是清洁能源的最佳试验田，零排放、无污染，环保在此处失去了存在意义。

城市中的窗户自由调节阳光，地球工程控制着未来城的天气系统，自动化式管理引领时代前沿，它的科技含量远超中美。

可以说，本萨勒曼修建的不是新的城市，而是定义城市的未来走向。

2021年，沙特未来城项目启动，初步投资5000亿美元，接纳人口150万，在两年内完全竣工。

这是一笔不小的投资，全世界190多个国家，国内生产总值能达到5000亿美元的，也仅有不到30个。

以色列、伊朗供不起，沙特、荷兰要砍掉一半。

150万的接纳规模也不小，放在北京可能只是两个中央商务区的人口，可放在人口仅有1900万的沙特，无异于庞然大物。

然而，理想是丰满的，现实是骨感的。

在戈壁滩开过荒的都知道，除了恶劣的自然条件，还有数之不尽的沙石地。很多时候，往往需要从几十里、上百里外运输新的土壤，移花接木。

可以想象，要在沙漠中建起一座座高楼，谈何容易。除了难以夯实的建筑地基，水和电更是困扰在施工队头上的“头号问题”。

时间快进到4年后，距离沙特未来城的竣工期已过去很久。萨勒曼写在ppt中的内容，也都成了“井中月”。

两年前，施工队对外宣布，沙特未来城的地质太差，水电运输困难，影响施工进度，要延迟交付。

一年前，170公里的直线被严重压缩，规模变小，节奏放慢。

可即便如此，却仍远远不够。全自动市政系统、空中出租车成了最烧钱的项目，5000亿美元，连个零头都算不上。

沙特落后的人工智能技术以及疲软的工业基础，也不足以支撑起如此庞大的“梦境”。

2025年，当消失已久的沙特未来城再次出现在世界媒体面前时，它只有2.4公里，供电线路少之又少，生活用水微乎其微。

无人机扫视过去，只见一片废墟，空旷的施工基地零星散落，若说它是未来城的一部分，不如说是个连地基都没打好的“烂尾房”。

至于“牛皮”吹上天的可再生资源，也成了泡影。

当沙特阿拉伯的清洁能源连百分之十的占比都没有达到时，未来城的零排放、无污染，已然沦为笑谈。

更值得一提的是它的人口，150万的规模早已沦为过去式，30万的人口基数让它在东方大国的县城面前，也抬不起头。