中国海军陆战队是中国人民解放军海军下属的独立兵种，主要承担两栖作战任务：他与美国海军陆战队拥有自己庞大的固定翼飞机和旋翼机（包括武装直升机）航空兵部队不同，中国海军陆战队自身的编制内不包含固定翼飞机或直升机，航空作战力量是依托于整个海军和联合作战体系；

中国海军航空兵拥有直-10武装直升机和直-19武装侦察直升机等型号。这些直升机部署在海军航空兵的基地，在演习和作战任务中会配属或支援海军陆战队行动；陆军航空兵在联合登陆作战或大规模演习中，下辖武装直升机（如直-10、直-19、武直-9等）也被纳入联合作战体系，为海军陆战队提供火力支援和突击运输保障；

中国海军的两栖攻击舰（如075型）和船坞登陆舰（如071型）搭载可运输直升机和武装直升机（主要是直-8系列运输型和直-20通用型，直-10可能上舰）。这些舰载直升机在执行两栖任务时，直接归舰艇或任务编队指挥，为搭载的海军陆战队提供垂直登陆、火力支援和后勤保障。虽然它们搭载在陆战队的主战平台上，但其编制和指挥链通常仍属于海军航空兵或舰队，并非永久性划归陆战队建制；

在实际作战和演习中，中国强调“联合作战”。海军陆战队提出火力支援需求，由联合指挥部协调海军航空兵或陆军航空兵的武装直升机部队提供支援。搭载在登陆舰艇上的舰载直升机则在编队指挥下直接支援陆战队的登陆行动；

所以，中国海军陆战队比较被动：中国海军航空兵、陆军航空兵也要考量其他战场因素、火力优先等级等，在总体战役中，他们未必可以及时提供海军陆战队急需的分队级、小型行动急需的直升机火力/救护/电磁战支援等，这就需要为海军陆战队设置直属航空单位了；

中国海军陆战队拥有自己的空突营，可是训练、后勤、战术等需要陆军、空军和海航协调，还未必能够按照陆战队所需的战术计划进行，无形之中浪费资源和时间；

大规模两栖作战并非线式平推，而是大纵深切入、迂回的信息战和网格战，中国海航和陆航同样拥有自己的战术和战略目标，海军陆战队缺少自己的航空兵力，在应急快速展开、特种作战中限制颇多；

此外，中国海军陆战队还要执行海外要点和基地守护任务，拥有直属航空单位比依靠其他军种要便捷的多—节省提交报告的时间和提高反应效率；

因此，中国海军陆战队应该拥有直属平台和航空力量，尤其是10吨级以上的重型武直：例如，中国正在抓紧测试的武直-21；

武直-21拥有先进大功率发动机涡轴-10改、拥有复合挂架6个、顶置有源相控阵毫米波雷达、AI辅助系统、数字化航电和火控系统、防护系统齐备—妥妥的中国“阿帕奇克星”—“阿帕奇”不能飞的5000米以上高原地带，他可以飞！“阿帕奇”缺乏的AI瞄准体系，他可以有！15秒之内的“发现-打击-评估”闭环足够让敌人崩溃；

如此先进的武直可以优先列装中国海军陆战队航空单位：恶劣的海洋环境都可以适用，那么他在海外的全地形、全气候环境下的作战能力无可厚非了！

中国海军陆战队空突营可以率先试点：配置直属航空单位、后勤保障单位、基地群等，优先装备6-12架武直-21试验战术效果；此外，在吉布提基地也可以配置2-4架武直-21，验证在恶劣环境下的战术能力和找到缺陷。

在它们适应改进以后，海军陆战队就可以积极开展直属航空单位建设了，武直-21/直-20等将成为海军陆战队直属航空队的主力。