现代快报讯（记者 高达）6月18日，由沪杭铁路客运专线股份有限公司建设、中铁隧道局集团承建的通苏嘉甬高铁全线首座大跨度连续梁——苏南特大桥跨牛长泾连续梁主跨精准合龙。现代快报记者了解到，这标志着通苏嘉甬高铁（江苏段）最长桥梁——苏南特大桥建设取得阶段性成果，为这条纵贯长三角的交通大动脉建设注入强劲动力。

据介绍，苏南特大桥地跨苏州吴中、吴江两个行政区，全桥总长25公里，多次跨越既有公路、河流湖泊、居民区、工业厂房等建筑物，技术要求高、施工难度大、安全风险高，是通苏嘉甬铁路控制性工程之一，项目建设受到社会各界的高度关注。此次精准合龙的跨牛长泾连续梁总长329.6米，采用（84+160+84）米跨径布置，上跨牛长泾Ⅶ级航道，桥梁主体采用单箱双室截面设计，运用悬臂施工法分段施工。

“苏南特大桥共有20余处特殊结构连续梁，结构复杂、技术含量高。周边河流密集、地质复杂，为项目建设带来了挑战。”中铁隧道局十大杰出青年张春作为项目总工程师，带领平均年龄不到30岁的小组，扎根施工一线，大力开展技术攻坚、“五小”创新等活动，研发了混凝土养护小工装，改进了桥梁混凝土浇筑工艺，切实提升了施工质量，并举办桥梁墩身外观质量内部观摩会，多次获得建设单位的肯定。

通苏嘉甬高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之沿海通道的重要组成部分、长三角城市群内部交流的重要骨干线路。建成后，将大幅拉近长三角核心区城市间的时空距离，促进长三角地区路网结构更加完善，便利沿线人民群众出行，进一步深化跨江融合、南北联动、协调发展，推动长三角一体化高质量发展取得新成效。

图片来源：中铁隧道局集团