正所谓存在皆有必要,关于防虫网的使用,一棍子打死是不可取的。至于防虫网的“几用几不用”,总结了以下几种情况:
1、低海拔、多蚊虫、柳絮的地区,可以用
2、油车可以放心用,新能源车尽量不用
3、磁吸、方便拆卸的防虫网可以用,固定式的尽量不用
4、高原空气稀薄的地区不要用
5、泥沙多的路段不要用
6、带主动进气格栅的车不要用
最近的一个反面案例就是领克900了,新能源+高原+泥泞+带主动进气格栅,车子直接趴窝断电。好在厂家救援比较及时,不然人在海拔5000米真的挺危险的。
正所谓存在皆有必要,关于防虫网的使用,一棍子打死是不可取的。至于防虫网的“几用几不用”,总结了以下几种情况:
1、低海拔、多蚊虫、柳絮的地区,可以用
2、油车可以放心用,新能源车尽量不用
3、磁吸、方便拆卸的防虫网可以用,固定式的尽量不用
4、高原空气稀薄的地区不要用
5、泥沙多的路段不要用
6、带主动进气格栅的车不要用
最近的一个反面案例就是领克900了,新能源+高原+泥泞+带主动进气格栅,车子直接趴窝断电。好在厂家救援比较及时,不然人在海拔5000米真的挺危险的。
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