SRAM去年发表全新RED AXS E1发布之后，车友们都在期待，将旗舰级的无线变速科技全面下放至Force与Rival系列。昨晚在SRAM发布FORCE E1与RIVAL E1之后，捷安特也立即公开了搭配新系统的两款TCR成车。

全新的SRAM Force / Rival AXS E1，从手感、反应速度到传输精度全面升级，让更多骑士体验流畅快速、个人化设定的骑乘快感。不只变速系统全面进化，来自RED的人体工学设计也同步传承 —— Force与Rival采用各自专属的止滑纹路，提升握感与操控稳定性；加上Bonus Button 快捷键，让无线变速的便利性再上层楼。

捷安特也同步公布搭配SRAM Force与Rival的TCR，分别是搭载Force AXS E1的TCR Adv Pro 0-AXS；和搭载Rival AXS E1的TCR Adv Pro 1-AXS，都是以48/35T大盘搭配10-36T飞轮的KOM齿比，让喜爱爬坡的车友们，哪里都骑得上去。

让我们一起再回顾

SRAM最新的无线电子变速科技！

自AXS无线电子变速系统问世以来，SRAM一直致力于将科技、人机工学与骑行体验融合得更加纯粹。而此次Force与 Rival系列的全面更新，正是将这个理念的再次进化。

从公路到Gravel，从竞速到远征，SRAM以更成熟的解决方案，回应骑士们对效率、稳定与自由的更高期待。

公路系列：

性能的延续，控制的提升

▲AXS无线系统提供可靠稳定的变速响应，可通过App实现个性化设定。

▲优化手变与液压碟刹结构，带来更自然的操控回馈与更出色的制动力分配。

▲一体式直装链齿盘（48/35T、46/33T）兼具轻量与刚性，提升踩踏效率。

▲12速飞轮配置可选10-33T或10-36T，覆盖更多骑行场景与地形需求。

值得一提的是，Force与Rival系列现均有提供中轴式功率计版本：

  • 结构内嵌，视觉极简；

  • 续航 400 小时以上，使用一颗 AAA 锂电池即可支持整季训练；

  • 防水等级 IPX7，应对各类气候无忧；

Gravel系列：

扩展边界，为自由而设

▲1x 13速传动系统，10-46T飞轮提供460%齿比范围，应对陡坡或快速推进皆游刃有余。

▲XPLR专属后拨结构采用Full Mount安装，摒弃传统尾钩接口，提升刚性与稳定性。

▲SRAM X-SYNC 宽窄齿技术确保链条在越野环境中依然稳固运行。

▲曲柄组提供功率计版本，兼顾数据训练与结构耐用，适合长距离骑行者与赛事选手使用。

技术概览

套件配置与发售信息

每套Force / Rival AXS套件包含以下核心组件（依版本而异）：

  • 后拨链器（AXS无线）

  • 前拨或1x曲柄系统

  • 液压刹车手变+卡钳

  • 飞轮（12/13速）

  • Flattop链条

  • DUB中轴/功率计版曲柄组

  • 电池/充电器

  • 首发限量版本含 Hammerhead Karoo 码表

产品现已陆续于授权车店经销上线。如欲了解全系列最新建议零售价请参见下列信息：

这不只是一次常规升级，而是一次系统性的革新。Force与 Rival的这轮升级，不是为炫技，而是为了让日常变得更好一点、探索更远一点。它不喧哗，却稳定可靠；它不张扬，但从容应对挑战。