城阳、即墨往返胶州，G204国道卡脖子路段新修建了双向10车道的跨大沽河特大桥，这座特大桥从2021年5月开建，经过31个月的紧张施工，于2023年12月顺利提前建成完工。这座特大桥没有建成即通车，相反建成即闲置超1年时间，该桥梁总投资超过18亿元。

建成即闲置的G204大沽河特大桥

近期，@桃源河畔 小编看到，有市民非常愤怒的询问青岛市交通运输局，G204大沽河特大桥为何迟迟不开通？对此，今天上午，青岛市交通运输局终于说明了特大桥不开通的原因。

这位市民表示：

6月18日，对于市民提出的诸多疑问，青岛市交通运输局部门回应 ：

收到居民的反映后，青岛市公路中心第一时间进行了调查落实。经落实，虽然胶州大沽河桥工程建设单位为市公路中心，但桥梁开通需两侧胶即快速通道(胶州段）施工完工，并征得交警部门同意。

胶州大沽河桥工程于2024年6月完成交工验收，市公路中心已于2024年8月完成桥梁开通前准备工作，管养人员、设备均已进场，并持续开展日常养护工作，大沽河桥我中心负责部分已随时做好开放交通准备。市公路中心分别于2024年8月、9月、10月，三次计划开放交通，均因桥梁两侧的胶即快速通道(胶州段）施工未完工，开通前接胶州市交通运输局通知，不具备开通条件，交警部门不同意开通，未能开放桥梁交通。

为切实加快推进大沽河桥开放交通，解决问题瓶颈，2025年5月，市公路中心以《关于商请加快胶即快速通道（胶州段）开放交通相关事宜的函》向胶州市交通运输局去函，请其加快胶即快速通道(胶州段）主线及桥下连接道路的施工进度，力争大沽河桥早日开通。开通前带来的不便，敬请市民谅解。

新建204大沽河特大桥和胶即快速通道相交的桥下现状

通过青岛市公路中心的回应，我们大致了解到，市公路中心部门最早从去年8月就计划开通G204大沽河特大桥梁，但因衔接的胶即快速通道工程没有完工，被胶州市交通运输局部门给拒绝了。

自从桥梁2023年举行建成仪式 之后，好多经常途经204国道的市民便开始反映大桥的开通时间。市公路中心想必也有一定的压力，但没有办法，大桥建在了胶州市境内，东边上下桥口是李哥庄镇，西边上下桥口是胶东街道。

G204大沽河特大桥梁李哥庄镇下桥口，去往轨道产业示范区的车辆也要从这下

胶州市交通运输局为何频繁拦截青岛市 公路中心对 G204大沽河特大桥 的开通计划？

或由存在一定的安全隐患、上下桥口易发生交通事故、不愿承担额外增加的工作量等方面有关？

存在不方便的只有每天途经204国道的市民。G204国道胶州李哥庄镇段目前为双向两车道，没有人行道及非机动车道，早晚高峰期，这一段经常性的出现压车现象。

G204国道胶州李哥庄镇段为双向两车道

G204国道胶州麻湾桥

这座新建G204大沽河特大桥在中国来说也能排上号，是目前国内最宽的单体公路桥梁，最大宽度达到68.5米，全国之最。

胶州市已建成的国内最宽单体桥梁（双向10车道国道204大沽河特大桥）

2023年12月，国内最宽单体公路桥梁国道204大沽河特大桥工程完工

当时举行的完工仪式现场

国道204大沽河桥梁工程是中心城区北部快速通道的先行实施段，位于胶州市胶东街道，建设单位为青岛市公路事业发展中心。桥梁全长3.4公里，概算投资18.8亿元，按照一级公路标准设计，设计速度100公里/小时，标准宽度57米，最大宽度68.5米，双向十车道，是目前国内最宽的单体公路桥梁，国道204和中心城区北部快速通道在此汇合共线跨越大沽河。

来源|桃源河畔

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