6月17日，江西省公共资源交易平台发布的《新建长沙至赣州高速铁路江西段监理招标》信息显示，该项目江西段计划今年8月15日开工，2030年8月15日竣工。

长赣高铁起于湖南长沙市，终至江西赣州市，设计时速350公里/小时，正线全长429.4公里。

在江西境内新建线路正线长度297.573公里，经萍乡、吉安、赣州三市，设上栗、萍乡北（既有）、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西（既有）9个车站。

长赣高铁对我省区域交通格局优化具有重要意义——

萍乡将率先成为我省“县县通高铁”的设区市。

此外，像莲花、遂川等县，不仅告别了“地无寸铁”的尴尬，也将一步迈入高铁时代。

在国家“八纵八横”高速铁路网布局中，长赣高铁的重要性不言而喻——是渝厦通道的关键组成部分，连接湖南省长沙市与江西省赣州市，向东牵手赣深高铁，向西无缝对接京广大动脉，具有推进赣湘两省更好融入“一带一路”、推动长江经济带高质量发展、助力赣南等原中央苏区振兴发展的重要意义。