6月17日

由湖南省委网信办、广铁集团党委

联合开展的

“发现最美铁路·阅黔常秀美风光”

网络宣传活动

在张家界西站正式启程

客运细节见真章

“鸽子花”服务暖人心

9时30分，发现团成员走进张家界西站，车站候车大厅顶部整体呈现土家族吊脚楼特色，似山峦起伏。

开放式的客运值班室前，一位韩国旅客正在询问蓝色制服粉色马甲的工作人员如何换乘。工作人员用流畅的韩语回答疑问，随后引领着旅客前往候车区。

大家步入2楼候车厅，只见候车厅西侧的“书香驿站”免费借阅点内，数名旅客正取下书架上的书籍翻阅，一旁的座椅上设有充电插口，可以免费给手机充电。

张家界西站客运副站长汪吟蔚介绍，粉色马甲是张家界西站客运服务队“鸽子花”成员的标志。在高峰客流时段，他们会在现场各个岗位，主动为旅客提供乘车指引、重点旅客优先进站、轮椅接送等温馨服务。

“7月1日起，黔常铁路新增动车组18对。张家界西站黔常线共开行动车组108趟，此次调图还加开了开往成都、巫山、南昌、西安、太原等城市的列车，可以满足旅客更加多样化的需求。”来到站台，汪吟蔚指着刚进站的列车说。

“黔常铁路开通后，张家界西站累计运送到站游客1472万人，为文旅产业高质量发展注入强劲动力。”张家界市文化旅游广电体育局总工程师覃婧对记者说。

匠心守护“安全线”

巾帼不让须眉展英姿

10时许，发现团乘车抵达张家界西综合维修车间，张家界工务段、怀化电务段、怀化供电段向大家进行作业演练。

车间演练场，四位张家界工务段的职工坐在一辆黄色的双轨式钢轨超声波探伤车上，操作其以每小时15公里的速度对钢轨进行快速扫描探伤。

演练场另一侧，两位怀化电务段的青年职工蒙上双眼，迅速而流畅地拆解、组装精密的转辙机核心部件，引来发现团成员阵阵赞叹。

钢轨上方的接触网区域，怀化供电段接触网工向丽文身着安全设备，动作迅速地爬上蜈蚣梯，停在6米的高空更换接触线下的锚绝缘子。

“接触网工是个辛苦活，高空、高压、高危令不少人望而却步，但是总得有人干，那为什么不能是我。”向丽文自2019年底黔常线开通就扎根于此，并在这里收获了爱情，和爱人相互鼓励、携手并进。

随着一声哨声响起，山区铁路防洪演练开始。张家界西综合维修车间立即启动应急程序，各部门抢险人员快速登乘轨道车赶赴现场，他们反应迅速、配合默契。

据介绍，黔常铁路穿山越岭、桥隧相连，全线正线桥隧比例为77.9%，线路90%以上地处武陵山区。武陵山区是喀斯特地貌，沿线地质情况复杂，修建维护难度极大。

黔常铁路开通后，张吉怀高铁、常益长高铁相继接入张家界地区，张家界与长沙、重庆等城市，以及长三角、珠三角等地区间列车运行数量不断加密。这些默默无闻的设备维护者穿越峻岭，守护着这条日益繁忙的湘西“黄金通道”。

羊城晚报金羊网记者苏惠琳感叹：“从黔常铁路开始，短短几年时间，高铁将张家界从山区‘拉’到世界众人眼前，真正让诗与远方触手可及，是武陵山区当之无愧的发展引擎。”

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：记者 赵文煦 凌子旎 通讯员 集团宣传部 刘毅 张家界车务段 谢凿斌 杨森

编辑：廖斐茹

审核：赵岳

监制：曾佳梅

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